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Autor Tema: Fiabilidad de las marcas  (Leído 9637 veces)



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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #30 en: Jue, 10 Enero 2008, 14:23:30, pm »
luego pongo la fiabilidad por modelos (version y año)

ganador (en teoria) el yaris, perdedor (en teoria) espace diesel





https://www.ocu.org/

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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #31 en: Jue, 10 Enero 2008, 23:16:12, pm »
pues toyota sigue estando la segunda....
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #32 en: Vie, 11 Enero 2008, 15:40:50, pm »
será por los gasolina :P
Originalmente un Nissan Pickup 'Rally Raid'... ahora es cualquier otra cosa. También llamado el Tractor.
"Algún día me daré un golpe en la cabeza, a ver si me quedo tonto"
Visítame en https://yalohasleido.blogspot.com



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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #33 en: Vie, 11 Enero 2008, 16:02:47, pm »
tt no hay, y furgos grandes tampoco

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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #34 en: Jue, 24 Enero 2008, 17:06:04, pm »
Según la ITV alemana -TÜV- ha publicado la lista de los modelos más fiables con dos y tres años de antigüedad.

Los modelos más fiables han sido:

   1. Mazda3
   2. Mazda2
   3. VW Golf
   4. Ford Fusion
   5. Honda Jazz
   6. Mazda MX-5
   7. Porsche Boxster
   8. Porsche Cayenne
   9. Ford C-Max
  10. Mercedes Clase A

Entre los que han salido peor parados se encuentran los Alfa Romeo 145/146, los Chrysler Voyager, el Renault Laguna y el Kia Carnival.
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #35 en: Mié, 30 Abril 2008, 16:30:57, pm »


El Cougar Ace era un carguero de transporte contratado por Mazda que zozobró en las costas de Alaska hace ya dos años. Si bien los 23 tripulantes fueron rescatados sanos y salvos, el destino de los 4.703 Mazda3 y CX-7 que se encontraban a bordo era una incógnita. Primero se dijo que se evaluaría el nivel de daños de los vehículos para destruir algunos y vender los que tuviesen arreglo como de segunda mano. Mazda, luego se dio cuenta de que determinar el nivel de daño de cada uno de ellos con exactitud era imposible, y para evitar que algún modelo con problemas llegara al mercado y dañara su imagen, optó por hacerlos añicos a pesar del interés demostrado por particulares, autoescuelas, y estudios de Hollywood que pensaban hacerlos explotar en alguna película.

El proceso de destrucción de tanto automóvil no es fácil, ya que los airbags deben ser activados, las llantas cortadas y los neumáticos rotos entre otros detalles. Sólo destruir los airbags de un vehículo requiere de una hora y media, así que el fabricante desarrolló un aparato que los infla todos de una vez para ahorrar tiempo. Para todo esto, Mazda contrató los servicios de una empresa en la ciudad estadounidense de Portland, la cual ahora funciona como una línea de "desensamblaje" que convertirá a casi 5.000 automóviles en pequeños pedazos de metal. Un vídeo, después del salto...


verle y fuente
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #36 en: Mié, 30 Abril 2008, 17:08:40, pm »
lo de los land rover no es desconocido pero para la mayoria si que es desconocido que si a muchas de las marcas que normalmente estan arriba de la lista se les sometiera ala tralla que se le da a un defender pues bastantes bajarian un monton de puestos.

Cuantos mazdas cx7 veis en las tareas del infoca o de coches de bomberos. Yo he visto defender con 9 personas y todo el equipo necesario entre los que se encuentran motosierras, desbrozadoras y un sin fin de herramientas bastante pesadas y por un cortafuegos a toda leche y pegando unos botes que da miedo hasta recordar y llegar el coche hasta donde tiene que desempeñar esta gente su labor sin despeinarse.

Aqui en Jaen los aceituneros tienen los mitsub y los nissan para bonito ,para llevar a la mujer a la feria o al medico pero para recoger aceituna todos tienen land rover defender, santana y discovery 200 y 300 tdi y van tiranfo de carros cargados de aceitunas hasta arriba, o con cubas grandes para fumigar y cuando ls pregunto por que no meten el nissan o el mitsub por hay me dicen que no que las transmisiones se retuercen como palillos de la boca y no pueden con el peso , que para el campo el land rover.

Por eso no es de extrañar que luego pisen tanto el taller pero siempre por tonterias. Nunca he visto en la land rover alguno por algo serio.



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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #37 en: Mié, 30 Abril 2008, 21:04:48, pm »
La verdad es que boticario tiene mucha razon, Defender y Santana son los que llevan todos los agricultores que tienen que dar tralla por el campo en la zona de Avila de donde es mi madre, todos sin quedar ni uno de los del pueblo.

Un saludo ;)
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #38 en: Mié, 30 Abril 2008, 23:32:52, pm »
de lo que ha dicho estoy de acuerdo con boticario en todo salvo en dos cosas

la transimision completa de un patrol desde el antiguo de motor perkin hasta el mas nuevo gr es de lo mas duro que hay

y los patrols viejos por aqui se ven muuucho tirando de muuucha aceituna y con 0 problemas, estos ni pijadas

saludos ;)
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #39 en: Jue, 01 Mayo 2008, 21:38:09, pm »
te ratificas con el pathfinder y el navara



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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #40 en: Dom, 04 Mayo 2008, 13:01:18, pm »
esos van aparte ;)

bueno aunque la navara se salva algo por el eje rijido trasero y porque puede llevar bloqueo trasero

saludos
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #41 en: Jue, 08 Mayo 2008, 17:57:15, pm »
Los 10 coches de gama alta más caros de reparar

1. Audi A8: $1,640
1. Mercedes-Benz G Class: $1,640
3. Jaguar XK: $1,629
4. Land Rover Range Rover $1,600
5. Mercedes-Benz CL Class: $1,540
6. BMW 7 Series $1,529
7. Audi Q7: $1,400
8. Land Rover LR2/LR3 $1,360
9. BMW M6: $1,300
9. Porsche Cayman: $1,300

Por cierto, el cálculo está hecho sobre un periodo de 5 años.
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #42 en: Mar, 13 Mayo 2008, 17:25:55, pm »
para que no se me asocie a japonesas pongo tambien esta noticia que indica el gran paso de kia

Kia Motors Corporation se convirtiò en la primera marca coreana en recibir dos certificaciones internacionales que confirman que los procesos de fabricación del modelo Cee´d cumplen con los estándares medioambientales europeos.

La organización europea Tuv Nord, con base en Alemania, otorgó a Kia las certificaciones DFE (Diseño para el Medio Ambiente) y ACV (Análisis de Ciclo de Vida), en una ceremonia desarrollada en Corea el 25 de abril.

Estas certificaciones medioambientales se otorgaron tras rigurosos análisis e inspecciones a las área de diseño, operaciones y fabricación de la Planta Kia de Zilina, en Eslovaquia, donde se produce el modelo Cee’d.

"La concesión de estos dos certificados internacionales de medio ambiente y las Cinco Estrellas en las pruebas de impacto de la EuroNcap para el Kia Cee´d son un premio a los logros de una empresa de automóviles de la que todos podemos estar orgullosos", comentó Hyoung-Keun Lee, Vicepresidente Senior Ejecutivo y COO de la División de Negocios Internacional de Kia Motors Corporation.

DFE (ISO 14062) evalúa medioambientalmente un modelo durante las etapas de diseño y desarrollo, además de la facilidad con la que el vehículo puede ser desarmado y reciclado al término de su vida útil. DFE también requiere que la planta de montaje para el automóvil cumpla con la norma ISO 14001.

ACV (ISO 14040) examina el impacto medioambiental del modelo, tanto en su proceso de fabricación y durante su funcionamiento, incluida la elección de los materiales.

Al respecto cabe destacar que la planta Kia de Zilina se encuentra entre las mejor evaluadas a nivel mundial en cuanto al impacto que genera en el medio ambiente, tanto en su funcionamiento, emisiones y eliminación de residuos.

Tuv Nord y su asociada Tuv poseen un staff de más de ocho mil ingenieros que realizan inspecciones y auditorías sobre reglamentación medioambiental europea a la mayoría de las industrias de la Unión Europea y no es fácil obtener su certificación.

En lo que se refiere a industrias automotrices, similares certificaciones a las recibidas para Kia Cee`d (DFE y ACV) fueron obtenidas por Mercedes-Benz S-Class (2005) y C-Class (2006), mientras que Volkswagen Passat y Golf (2007) obtuvo un evaluación ACV.



fuente: terra
« Última modificación: Mar, 13 Mayo 2008, 17:29:30, pm por Montañes »
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #43 en: Vie, 13 Junio 2008, 19:01:00, pm »

revista TodoTerreno del mes de junio
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #44 en: Vie, 13 Junio 2008, 20:53:26, pm »
Ya te lo diré cuando vuelva de Islandia Montañés.   ;D ;D ;D

Saludos,  ;)
Bye bye Telefónica!!



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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #45 en: Mié, 25 Junio 2008, 17:53:27, pm »
Por cierto, estaba pensando sobre el tema y me pregunto de que nos sirve a los cuatreros que un TT sea fiable en carretera si después en Off Road...  :-\

Saludos,  ;)
Bye bye Telefónica!!



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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #46 en: Mié, 25 Junio 2008, 22:59:17, pm »
ya, y que lo importante no es que se rompa, si no sea facilmete reparable..
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #47 en: Jue, 26 Junio 2008, 13:31:53, pm »
Es que ya chungo cuando estamos tratando Tt's y se esta hablando de carretera... se ha perdido el norte del tema... hoy en dia vas a un concesionario a interesarte por un Tt y los vendedores te informan como si de una berlina familiar se tratase.. no le preguntes ni angulos, ni relacion de caja, ni recorridos de suspensiones que el tipo te seguira hablando de navegadores, tapicerias y tal, en fin.. pero que sea como sea hacer una estadistica de fiabilidad de Tt's basandose en informacion sobre las asistencias en carretera y no tener en cuenta las averias provocadas en su uso especifico es de pena.

salu2


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Los coches más robados son japoneses
« Respuesta #48 en: Mar, 15 Julio 2008, 15:45:42, pm »
Los modelos más robados en 2007 en EEUU han sido:

   1. Honda Civic (1995)
   2. Honda Accord (1991)
   3. Toyota Camry (1989)
   4. Ford F-Series (1997)
   5. Chevrolet C/K (1994)
   6. Acura Integra (1994)
   7. Dodge Ram (2004)
   8. Nissan Sentra (1994)
   9. Toyota Pick Up (1998)
  10. Toyota Corolla (2007)


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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #50 en: Jue, 30 Octubre 2008, 10:02:47, am »
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #51 en: Jue, 30 Octubre 2008, 10:07:56, am »
Es tan tan tan exclusivo el Santana Anibal que ni sale en las estadisticas o graficos ;D


Hasta el infinito y más payá...



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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #53 en: Jue, 03 Junio 2010, 11:12:45, am »
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #54 en: Vie, 04 Junio 2010, 13:36:14, pm »
y cuando no sale una marca es que esos no se rompen? ¬¬
1upg: abajo la política!



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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #55 en: Lun, 14 Junio 2010, 19:29:21, pm »
joder, me ha dejao frito lo de los mazdas esos! pensando que rompiendo unos 20 al día tardarían un año :S
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Re: Fiabilidad de las marcas
« Respuesta #56 en: Mar, 17 Mayo 2011, 12:42:33, pm »
Resultados desglosados del ADAC 2010

Coches medios                              Coches pequeños

1: BMW X3                                      1: MINI

2: Mercedes-Benz clase C                  2: Peugeot 207

3: BMW serie 3                               3: Mitsubishi Colt

4: Mercedes-Benz SLK                       4: Opel Meriva

5: Audi A4                                       5: Nissan NOTE

6: Nissan QASHQAI                         6: Skoda Roomster

7: VW Tiguan                                   7: Dacia Sandero

8: Mercedes-Benz CLK                       8: Ford Fusion

9: Skoda Octavia                              9: Mazda 2

10: Ford Kuga                                  10: VW Polo

11. VW Passat                                  11. Opel Corsa

12. Toyota RAV4                               12. Renault Clio

13. Toyota Avensis                           13. Ford Fiesta

14. Hyundai Tucson                           14. Citroen C3

15. Mazda 6                                     15: Nissan MICRA

16. VW Sharan                                 16. Skoda Fabia

17. Volvo S40/V50                            17. Peugeot 206

18. Renault Laguna                            18. Toyota Yaris

19. Peugeot 407                               19. Renault Modus

20. Ford Mondeo                               20. Honda Jazz

21. Ford S-MAX                                21. Fiat Punto

22. Opel Vectra                                 22. Seat Ibiza/Córdoba

23. Hyundai Getz

 

# # #

* El Qashqai se fabrica actualmente en la fábrica de Sunderland, en el Reino Unido, en la fábrica de Kyushu, en Japón, y en la fábrica Dongfeng Nissan de Huadu y la fábrica n.º 2 de Nissan en Zhengzhou, China.

 

 

Nota para los editores:

 

Para asegurar que la encuesta Pannenstatistik del ADAC transmite una imagen real de la calidad de un coche, ésta incluye modelos de entre uno y seis años de antigüedad, que hayan vendido más de 7.000 unidades en Alemania en un año. Esta encuesta analiza todas las averías en carretera atendidas por el ADAC, y sus resultados se publican en la revista del club, ADAC Motorwelt, que cuenta con un público estimado de 19 millones de lectores.


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