Land Rover defender 2006-7-8

[txejo]

  alaaaaaaaaaaa!!!!!!!! joe justo los cambios q le hacian falta eso si la pasta q costara ahora, tambien quiero verlo..... muy guapo si señor!!!

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[Montañes]

yo creo que el motor es mejor que el td5, viniendo de un modelo industrial de ford no creo que venga con mayores problemas. electronica de motor pues lleva como todos los autos modernos (normas anticontaminacion) pero por lo menos no creo que lleve media docena de centralitas como lei que llevaba el td5.

y el precio... yo creo que lo peor, escalofrios me dá.

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[Montañes]

un güevo de fotos

https://www.lroimages.zoomshare.com/1.shtml/07%20Defender/pages/1

me gustan los asientos...dan que pensar

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[txejo]

es q ver ese interior en un defender cambia completamente, e mirado los precios del de ahora y el mas caro 5 puertas son 35000€ y el mas barato 30000€ y el corto 26000€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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[wave]

A otro que le tiene embelesado... Los motores industriales Ford son buenos, al menos bajo mi experiencia. Tenemos una Transit de 86cv diesel, y es el motor más fiable que he conocido. Arranca como sea y donde sea; no anda mucho, pero no te deja tirado. Todo el que tiene una Transit os puede hablar de la fiabilidad de sus motores.
Lo que no sé que motor es exactamente el que lleva, yo pensé que le meterían el TDCi de 137cv... Para mi gusto lo sigo viendo un poco escaso de potencia, y creo que se le puede poner un motor fiable, con poca electrónica y potente...
Ese interior es muy guapo, pero como dice de txejo...Land Rover está subida en un pedestal, y venden sus 4x4 a precio de oro; puede que esa sea la grandísima baza que esté jugando Santana, y si Land Rover se descuida...
De todos modos no lancemos tan pronto las campanas al vuelo, por ejemplo en esta foto se ve que el volante sigue totalmente desplazado y pegado hacia la ventanilla 

Tiene alguna misión especial este desplazamiento? Es decir, sirve realmente para algo que desconozca?
Un Saludo.

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[el_dueño]

a mi q este desplazado no me molesta siempre y cuando los pedales esten alineados con el volante... yo en el defender de mi suegro acabo cogiendo la postura pa conducir pero no termina de ser muy comoda , pero vamos que para mi eso no es un factor determinante

en cuanto a lo del motor que has nombrado de la transit es cierto que iban lentas con el, pero en este caso lo que nos interesa es que tenga mucho par a bajas revoluciones, xq en el caso del defender ese es el uso que interesa 

con un defender yo no pienso jamas pasar de 100 en carretera aunq sea autovia (recordad que no tienen barras estabilizadoras, de ahi su gran recrrido de suspension), se pongan como se pongan el resto de conductores, por eso lo que me preocupa es la fuerza en bajas xq al menos el tdi 200 de mi suegro le falta una poca de fuerza la verdad, lastima de que no haya podido probar el tdi 300 o el td5 xq estos dos ultimos no se como estaran de fuerza

saludosss gente

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[2_Fast]

chossss

YO QUIERO UNOOOOO

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[Montañes]

otra cosilla es que parece que lleva caja de cambios de 6 velocidades, con lo que se podra correr mas sin forzar. de todas formas parece que mas adelante montaran otro motor mas potente.

en clublandrover comentan que el freno de mano, pedales...son iguales al actual.

y lo de la posicion peculiar del land rover (no es el unico),es porque parece que es la posicion ideal para conduccion off road (ahi yo ya no entro), digo que no es el unico porque hace unos dias he visto un Uro Vam TL de bomberos y tambien vas con el volante pegado a la ventanilla... y sin embargo los bomberos se quejan de eso


Editado: el motor actual es un  2.4L CRD diesel

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[el_dueño]

algo mas "carretero" se volvera gracias a esa sexta de todas formas tanto si elijo este como el wrangler no va a haber quien me siga xq el otro comprobe que a unos pokos les cuesta seguirme con mi ford fiesta jajaja

madre mia toy loko perdio a ver si me dura hasta 2007...

diosss me corroe la duda

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[el_dueño]

el otro dia quise decir en el post de antes,

por cierto como va la monta de arb en los difereciales delanteros y traseros en los defe? lo digo xq tienen fama de cascar palieres que no veas...

alguien sabe algo??

saludosss

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[Pablo-BJ]

Hola.
Soy nuevo en este foro y veo que la gente habla muy bien de los defender, pero yo siempre he oido y visto que rompen facilmente palieres. Los ejes son el punto debil del coche y no conviene montar neumaticos muy grandes o bloqueos. Los preparadores para trial les cambian los palieres.
Saludos.

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[guagua touring]

También me parecen acertadas la modificaciones introducidas, pero puestos a retocar, ¿la puerta trasera no tiene un diseño mejorable? No abre completamente el maletero, por lo que imagino que no será demasiado práctica.

Saludos

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[el_dueño]

informacion mas detallada acerca del nuevo defender, con mas datos pero eso si en frances...

animo si traducir frances es mu facil jejeje

ahora en serio, pinta muy bien la cosa

https://www.landmania.com/News-article-sid-86-page-1.html

saludosss gente

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[Capitán Marley]

Hola.
Soy nuevo en este foro y veo que la gente habla muy bien de los defender, pero yo siempre he oido y visto que rompen facilmente palieres. Los ejes son el punto debil del coche y no conviene montar neumaticos muy grandes o bloqueos. Los preparadores para trial les cambian los palieres.
Saludos.

debe ser que la gente los confunde con los LR santana y los defender 200 tdi, que eran los vitarescos (por lo de partir palieres cosa que arreglaron a partir del 300 tdi

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[el_dueño]

mas informacion, ahora en español

https://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2006/09/01/coches/1157122039.html

no dice nada mas nuevo salvo una cosa curiosa, hay dos tìpos de salpicaderos por la zona del acompañante, con guantera o como sale en las fotos con hueco abierto....

saludosss

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[txejo]

pero tu no te ibas a comprar un rubicon??? si es q lo queremos todo eh!!!

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[el_dueño]

de ahi viene la frase de mi avatar txejo, si es que no puedes ser... entre en el foro pensando que si un gr o un rubicon ahora si un defe, me dio hasta un ramalazo de kxr pero lo que esta claro que me comprare es un tt de verdad y el que se esta llevando la papeleta es el nuevo defender xq ahora esta mas civilizado y como este en campo.... ademas esta eleccion esta mucho mas madurada con respecto al uso real que le voy a dar

saludosss y dios quiera que no me de mas weltas la cabeza xq si no estaremos en las mismas

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[txejo]

estoy casi seguro q te dara mas vueltas  y si no mirame a mi con la preparacion, q ya hay cosas q no se ni q poner.... asiq.... ya veras como todavia te quedan dolores de cabeza....

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[el_dueño]

ufff txejo de coche no se... creo que ya lo tengo claro y en cuanto a la preparacion como lo hare poco a poco pues el quebradero no sera muy grande

saludosss

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[Montañes]

desde Pawis el 110






https://www.autoblog.it/post/5277/defender-my-2007

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[loso]

Hombre el dueño, veo que por fin más hecho caso y vas a por un tt de verdad..     anda que no me va dar envida si te compras el defender, yo ya lo tengo decidido, que si algun día tengo uno va a ser este, que chulo, fijate que llevo dos años mirando uno de segunda mano, que si anibal o defe, pero ahora me espero lo que haga falta para pillarme un 2ª mano del defe estee..   es que no tengo pasta pa uno nuevo, y pa lo que lo quiero, que es pal campo este embarrado y puñetero que tenemos en jaen..

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[roverland]

Temblar...! hasta no saber mas





https://forum.difflock.com/discus/messages/5/114175.jpg

me quedo con la mosca detras de la oreja (sean fotos reales,robadas,photosop,estudio...)

no puede ser, eso es una pesadilla, si le cambian tanto la linea, ya no será un DEFENDER

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[el_dueño]

loso si te digo la verdad no se que hacer... estoy entre tres grandes titanes

jeep wrangler 2.8 CRD

land rover defender 2.4 tdci (ford no?)

o nissan patrol gr 3.0 di

si es que me va a dar algo.... o como dice mi avatar... si es que no pueder... 

ofu que mal lo paso... 

saludosss 

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[wave]

el dueño si yo tuviera que cambiar de coche; lo haría a un pick up (por temas de curro y espacio) o a un puro y duro. Que es tu caso.
En tu caso, de los tres que mencionas, creo que el más equilibrado sin duda alguna es el Wrangler. El Rubicon actual (y te hablo por el de Kore) aún siendo un coche rudo, no es un coche tan de trabajo como el Defender... que realmente es demasiado austero. Ya si hablamos del nuevo, con el motor diesel y lo poco que le han mejorado, debe ser una pasada. Vamos un muy buen compromiso campo-carretera.
Y si te tiras al Rubicon tienes una reductora que no tiene ni el Defe ni el GR... otro punto más a su favor
A mi lo que más me gusta del GR es lo grande que es; pero en mi caso hablo del 5puertas. Cosa en 3puertas ya no es tan relevante.
Donde tenias el tema de tu elección podemos hablar largo y tendido
jejejejejejejeje
Un Saludo.

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[el_dueño]

te lo actualizo en seguida wave que tengo mas cosillas que contar...

saludosss

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[Montañes]

https://www.landroverclub.com.ar/foro/topic.asp?TOPIC_ID=25156

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[VitGZ_4x4]

Hola, para mi poco más le podian haber hecho para seguir siendo un 4x4 duro y para el trabajo. Lo único  podian haber cambiado el volante...No sé si mejorará e puesto de conducción, yo tengo circulado con uno varios días y no me era incomódo, pero para los que eran más altos...
Desde luego si sacaran un defender tipo discovery perderian muchisimos clientes (pensad donde se ven más defender -mineria, forestal, obra pública) donde se buscan coches sobre todo duros. Esto le vendria muy bien a santana para su anibal...

Un saludo

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[Montañes]

En cuanto a los precios, en el mercado español están disponibles por:

    * 90 SW E 26.000 €
    * 90 SW S 27.900 €
    * 90 SW SE 30.500 €
    * 110 SW 5p E 30.250 €
    * 110 SW 5p S 31.950 €
    * 110 SW 5p SE 35.150 €

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[Montañes]

4x4rdv

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[ensafer]

En cuanto a los precios, en el mercado español están disponibles por:

    * 90 SW E 26.000 €
    * 90 SW S 27.900 €
    * 90 SW SE 30.500 €
    * 110 SW 5p E 30.250 €
    * 110 SW 5p S 31.950 €
    * 110 SW 5p SE 35.150 €

JEje, esos precios son mas 2000 leuros del aire acondicionado,
Añadele ABS/ETC, y algunos "extras" imprescindibles mas, como el radiocassette con cuatro altavoces, la alarma con inmovilizador o las ruedas 235/85/16 y te pasas de 40.000 leuros en el 110 SE (que no es que lleve mucho mas que los demas)
Se estan pasando MUCHO en LR, la verdad...

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