PREPARACION NISSAN PATROL 4 CILINDROS TURBO

[raul]

Luis-da


Bueno cuatreros
Pues os presento el nissan patrol que me he comprado para preparar para
Hacer 4x4 extremo y os voy a contar que tengo pensado hacer al pobre diablo para sacarle el máximo a la criatura.
El coche en concreto es un nissan patrol 4 cilindros turbo que da una potencia de momento de 110 caballos si no estoy equivocado y si la ficha no miente los pasos a seguir son los siguientes le vamos a meter un bodi liff de 12 centímetros
Barras de torsión reforzadas
Ballestas más largas
Gemelas articuladas
Amortiguadores rancho 9000 con centralita
Compresores
amortiguador de dirección
Bloqueos traseros y delanteros al 100x100
Para golpes delanteros y traseros com. enganche de win portátil
Zapatitos de 36 com. muchos tacos
Le voy a recortar los bajos del culo para sacarle mas salida
Bueno eso de momento mas adelante según valla probándole seguro que me pide mas cosas y desde luego homologarlo que eso si que es una aventura

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[raul]

wave


Se le ve muy nuevo...pero de como está a como lo vas a dejar....madre mía! No quiero ni imaginarmelo Luis. Como ya tenias preparado el Mitsu, ahora caña a un pobre patrol....
Lo que no me gusta es el color! Pero no creo que eso sea un problema para ti.
Ánimo, y ya nos iras contando la odisea.
Un Saludo.

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[raul]

Luis-da


Wave sinceramente a mí tampoco me gusta de moche se ve violeta pero la mecánica esta de lujo y para lo que lo voy a usar me ve a durar la pintura un suspiro un saludo

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[raul]

blizz_4runner


Dios... Envidia, envidia, envidia, envidia...

Lo dicho, estáis forraos, que envidia hacer todo eso a los coches...

Sé que la envidia no es buena pero esque joder... Que envidia!!! Jajajaja

El coche excepto el color ya está guapísimo ahora...

Barras de torsión reforzadas dices? Los Patrol llevan ballestas, para qué barras de torsión si no lleva suspensión independiente?

Saludos,

David

PD: Esas llantas (Y esas ruedas) le quedarían de coña a mi Toy

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[raul]

Luis-da


Barras de torsión yo he puesto barras de torsión pues si pues si que lo puse lo siento en que estaba pensando cuando puse lo de las barras de torsión lo siento pues no lleva barras de torsión un despiste pero tan bien se me olvido pones lo de la reductora mucho más corta de fabricación holandesa especial para nissan y gracias por la corrección un saludo

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[raul]

milor4x4


Por cuanto puede salir un burrada como esa? y lo peor de todo homologarlo?

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[raul]

blizz_4runner


Luis, a ver si nos vas informando jeje.

Si no sabes qué hacer con esas ruedas y llantas ya sabes, yo las aprovecho 

Por cierto, si vas a usarlo para extremo, cómo es que lo vas a homologar? Piensas ir por zonas abiertas o sólo circuitos?

Saludos,

David

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[raul]

Luis-da


Hola blizz
Pues lo tengo que homologar para empezar no tengo carnet de primera por lo cual para llevar el coche a los circuitos lo tengo que llevar por carretera y si no lo homologo lo tengo que llevar en un carro el coche
de todas las maneras la legislación de los triales está cambiando demasiado deplisa y dentro de unos años los coches que no tenga las homologaciones no van a poder participar a no ser en prototipos y en esa categoría si deseas hacer algo te tienes que gastar unas verdaderas millonadas en el coche por que en canarias hay verdaderas locuras en los 4x4 en preparaciones muy competitivos en esas categorías y para hacer el ridículo me quedo en casa viendo películas de los 4x4 americanos

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[raul]

palmer2x


si es ke en canarias estais todos locos luisda,teneis unos bichos ke nos sacais los colores a los de la peninsula,y mas con el carmelo ese ke te juntas,a ver ke animlada sale de esa mezcla patrol-unnimog-hummer jejejej esperemos ke el tuyo sea mas normalito.

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[raul]

Luis-da


Bueno cuatreros esta mañana me he dado un salto a las palmas a ver como iba la transformación del coche y va de lujo las fotos que os voy a pones de momento son la de levantada y las zapatitos nuevos para que vayáis viendo las trasformaciones poco a poco.
Le estamos haciendo de momento esto para que salgar ha tiempo pues lo que se necesita son las medidas de cómo el coche va quedando de altura y de ancho para que el ingeniero valla haciendo la ficha de homologación después empezáremos con los bloqueos y demás chuminadas pero de momento lo que más prisa nos corre son las medidas

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[raul]

Luis-da


Bueno las fotos que os pongo a continuación son las de los tacos para que se levante la carrocería los tacos son de 12 cm para ganarle al coche altura de ataque y de salida y al mismo tiempo también para poderlo meter las ruedas de 35 que lleva montadas

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[raul]

Luis-da


Bueno pues sigo lo que os pongo a continuación es como queda el motor a subir la carrocería para arriba el motor se queda en el mismo sitio entonces podréis ver como sé a bajado el radiador y se han alargado los diferentes tubos para que coincida todo es un trabajo muy laborioso y que se tiene que hacer a veces con piezas artesanales

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[raul]

Luis-da


Bueno y por ultimo os pongo lo que son las ballestas y las gemelas articuladas estas son usadas y mucho de lo que le estoy poniendo ya tienen sus kilómetros el presupuesto no da para mucho y tengo que tirar de lo que voy encontrando pero espero que el resultado sea en condiciones también lo que son lo paragolpes me los están haciendo un herrero que los de ARB salen muy caros ya os iré poniendo mas fotos de lo que me falta la cajas cortas también están puesta y son de segunda mano espero que no se me rompan en el primer trial que haga pero bueno por intentarlo no pasa nada

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[raul]

Luis-da


Y las ultimas de momento le puse pegado a otro nissan para que podáis ver la diferencia de hartura y os hagáis una idea mas o menos de la diferencia es una pasada ya estoy loco por probarlo en el campo y embarrarlo asta el techo aunque voy a necesitar mas bien un buen agujero para que llegue el barro al techo je je je je

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[raul]

snowsurfer


Dios, te esta quedando tremendo...que pasada de patrol... no va a haber zanja que se te resista con semejante bicharraco...

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[raul]

wave


Estais taraos !!!!!! Jajajajajaja. Es increible las cosas que haceis Dani. Va a quedar más alto aún que la Mitsu?
Desde luego el día que me toque la loto, y decida hacer de mi Terracan una máquina de combate al más puro estilo islandés, ya sé a donde recurrir 
Me molan los neumaticos más anchos, tipo a los que pongo en los post de vehículos nórdicos, pero como es solo para trialear...
Un Saludo, y sigue destrozando el Patrol.
P.D. Para cuando te lo van a tener listo? Tú mecánico corre que se las pela.

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[raul]

rupicabra


que pasada, es altíiiisimo

¿¿¿le vas a descapotar???

a seguir asi, haber como acaba

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[raul]

palmer2x


eres un pedazo colgado luis-da pero ke altura tiene eso,vaya ruedotes si señor mas alto ke el mitsu,por cierto ahora para ke lo vas a utilizar para rutas? soy un panda de taraos ahi en las islas me parece ke la calima afecta ejejejeje,si señor guapisimo.

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[raul]

blizz_4runner


Joder... Pero que envidia 

Porqué no podemos el resto de mortales permitirnos ese tipo de animaladas?

Yo quiero... 

De todos modos, te dejo, es más, te exijo que sigas dándonos envidia, que son una caña las fotos y el coche...

Saludos,

David

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[raul]

to4x4

HOLA lUIS-DA,
te esta quedando de miedo, me encanta. Una curiosidad, ¿le vas a poner grupos mas cortos para mover las ruedas, o va bien asi?
Un saludo.

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Bernye


Joder Luis no tengo nada que decir vaya pasada... yo quiro que mi Mitshu se parezca a esooooo

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[raul]

Luis-da


Bueno cuatreros os voy a contestar a la vez a lo que me estáis preguntando
Lo primero es que el coche sé esta preparando para el campeonato de trial que se va hacer en canarias creemos que más o menos van a ser unos 9 triales entre Lanzarote y fuerteventura aunque no se descarta que se una también Gran canarias y estamos en la espera de que ayuntamientos nos den los permisos asta el momento solo se solía hacer pruebas aisladas pero ningún campeonato regional en canarias y con el nissan espero hacer unos buenos registro en este campeonato con el permiso de mi mecánico Carmelo.
Tampoco descartamos si las monturas van bien de hacer alguna prueba en la península Carmelo y yo o ir a la raifores pero eso solo si los dos nissa el de Carmelo y el mío nos dan buenos resultados pero bueno no es malo soñar.

A lo de sí montamos grupos cortos desde luego que si es necesario y fundamentar si no las monto no mueve el coche ni empujándole.
Los grupos cortos que se van a poner son especiales para nissan que me parece no estoy seguro que las fabrican en Holanda se lo tengo que preguntar a Carmelo.
para que os hagáis una idea con la reductora puesta la primera y segunda solo se utilizan con el coche en bajada y la quinta es como engranar la primera con la grupos cortos de serie

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[raul]

Terracan


Eres un crak Luis,pedazo de bicho q estas haciendo,yo creo q si ponmes ruedas de tractor subiria un poco mas...jejeje.Eta increible el bicho,muy muy guapo.A mi particularmente me impresiona mas q la l-200,aunq cada uno en su linea.1saludo y sigue manteniendonos al tanto de las modificaciones

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[raul]

Paconie


Madre mia Luis, ese bicho va a dar mucho miedo, tengo ganas de ir viendo la evolucion y el final tiene que ser una pasada. ¿de que color tienes pensado pintarlo? negro por un casual.

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[raul]

palmer2x


oye una pregunta ke altura tiene ahora??? te pasara la lo vas a homologar??? cuenta cuenta

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[raul]

blizz_4runner


luis-da, asi por curiosidad, porqué si los tacos del body lift son de 12 cm en todas partes queda más alto del culo que del morro, si antes estaba nivelado? Por las gemelas?

Y otra cosa... También por curiosidad, que vale homologar eso? Tienes que ir al laboratorio a hacerle pruebas no?

Saludos,

David

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[raul]

Luis-da


Bueno esta levantado del culo porque como puedes ver las gemelas esta bloqueadas en posición de abiertas para poder trabajar mejor de momento en el pero si se desbloquea baja el culo unos 5 centímetros pero de todas las maneras las ballestas delantera las que tienen que ir no están todavía montadas y de delante tiene que subir unos tres centímetros y si tiene que ir al laboratorio para que le pesen por ejes y que le saquen lo de la frenada y lo que cuesta todavía no lo se pero mas o menos 1200 € un saludo

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[raul]

milor4x4


Podias enviarme por PM cuanto te esta contando y que lleva, asi me hare un idea de lo que quiero para el mio

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[raul]

Luis-da


Bueno cuatreros
Pues Aller he tenido mi primer contacto y prueba con el nissan y los resultados son excelentes en todos los sentidos las cajas cortas van de lujo y subiendo mas tienen unos buenos recorridos y el motor con las gomas de 35 tira bien ya estoy pensando en meterle unas 36 que seguro que tirara bien de ellas os dejo unas fotitos de la maquina
Y lo que le falta de momento es algo de electricidad conectarle los bloqueos y ya puedo empezar a homologar que tardare unos dos meses mas o menos de todas las formas lo que le tenga que poner o lo que le tenga que quitar os iré informando un saludo

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[raul]

wave


Increible Luis-da. Este coche hace tiemblar a la tierra 
Un Saludo.

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