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Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: montero en Lun, 03 Octubre 2005, 13:09:21, pm
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Bueno, tengo un Montero did largo y quiero empezar por ponerle unos protectores de tipo patin de los bajos , ante mi inminente viaje a marruecos. Quisiera que me recomendarais algun sitio donde adquiririlos , soy de Alicante y estoy un poco perdido. ¿ Sabeis esto que me puede costar? Os agardeceria que contarais un poco lo que llevais y me dierais algun consejo, gracias . Duraluminio , acero de 4mm....?
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otias...
pues ahora que dices yo tampoco llevo nada...
y deberia pensar en ponerle algo... sobre todo por el
medio que está un poco indefenso.
saludos!
PD: si, ya se que mi post no aporta nada a tu duda
pero es que no se como ayudarte, yo te diria que si
puedes te los hagas tu mismo ;)
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Lo mejor es chapa de aluminio de 3 ó 4 mm de espesor. Es más ligero, menos peso en el vehículo, y se oxida menos que el acero. Puedes comprar las planchas tú mismo y hacer la defensa con la misma forma que la que tienes montada ahora mismo, si no igual parecido pero que cumpla con su cometido.
Saludos.
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Hay un brico por ahi de bajos de L-200, y con chapa de 3 mm galvanizada es mas que suficiente, lo hice yo y te aseguro que cunplen con su cometido.Un saludox4
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te pego otro post en el cual se habla de protecciones
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=1930.msg22969#msg22969
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Si es aluminio, 8mm, si es acero, 4mm.
3mm de aluminio los partes con nada.
Saludos,
David
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El mio es galvanizado d 4mm y hasta ahora d maravilla, además tiene unos pliegues para darle mayor resitencia q son muy recomendables.
Saludos.
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He estado indagando un poco y en Sahara 4x4 me las proporcionan por 417 euros montaje aparte. ¿Alguien tiene protecciones de esta gente? ¿ Que tal son? Son de acero galvanizado inox de 4 mm. y creo que son tres piezas. Ese precio me parece razonable, aparte de que yo no dispongo del tiempo ni conocimientos para hacerlas yo mismo. Si tuviera planos o plantillas si que me atreveria con un herrero amiguete, pero sin esto dudo de que lograse un buen resultado.
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Los mios son los q vende sahara4x4, aki se ve el delantero un pelín:
(https://perso.wanadoo.es/yrvyrv/ELTOTE/P4100019.JPG)
(https://perso.wanadoo.es/yrvyrv/ELTOTE/P4100030.JPG)
Lo q m parecen un poco caros xq a mi m salieron 390€ puestos, pero 115€ fueron de gastos de envio (es la cruz q tenemos en canarias :()
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perdona 390 mas 115 ? o los 115 van incluidos ? No se , yo he preguntado y me han dicho esto, y que en una hora estarian montados con lo que el montaje no supondria mucho ademas parece que no lo hacen ellos si no que te mandan a un taller de confianza. El precio ira en funcion del coche, el mio es el did largo y alomejor lleva mas material.y Los anclajes son distintos.... No se
Pero tu estas contento con el resultado? Se ven de buena calidad y acabados? Eso es lo que mas me interesa. Por cierto ¿ cuantas partes son?
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Si, los 115€ incluidos, x lo q m venían saliendo 275 (puestos) ::)
El mio es d 3 partes (creo firmemente q es lo mejor) y yo estoy contento, no le he dado ningún golpe serio pero si un par de empanzadas y está como nuevo..bueno algún rayón ;D Son bastante duros y esos pliegues ayudan muxo.
Saludos y ya nos pondrás unas fotillas con ellos puestos ;)
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vaya pues si que los han subido, ¿Cuanto tiempo hace que los montaste?
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Un año aproximadamente.
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son tres piezas las dos delanteras (intercooler y carter) 168'48 y la trasera que es un patin grande que cubre el resto menos el deposito : 248.'47.
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Pensad que no podéis comparar precios con distintos coches, uno puede ser una simple chapa plana con 4 agujeros y otro tener pliegues, soldaduras, etc.
Saludos,
David
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eso es obvio y yo tb. lo veo asi .
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X supuesto, pero m parece q hay mucha diferencia ;)
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He encargado ya los protectores , pero solo tienen en stock los dos primeros , el ultimo, que es el caro tardara un mes en estar disponible.¿ Podias poner alguna foto de como queda todo montado para que me haga una idea? Es que me explican que los 2 primeros cogen hasta el carter y el trasero entonces sera brutal, No?
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Desde q pueda le saco unas fotillas...x cierto al mio hubo q hacerle 2 d los agujeros xq no venían, pero si t los ponen no tienes q preocuparte x eso ;)
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Hola Montero. No dejes de contarme como te quedan las protecciones de bajos de Sahara. Vas a montarlas tú? A mí eso es lo que me da un poco de susto. Como ves voy detrás de ti en las evoluciones del coche: centralita, protecciones....
Un saludo,
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Por cierto, has visto algún otro sitio donde comprarlos? Aquí en Madrid parece que sólo los hace Soldaduras Carmona, aunque los montan casi todas las tiendas conocidas de 4x4. Seguiré investigando....
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en cuanto los tenga puestos y los pruebe no dudes en que te dire que tal . Por que lo de la centralita vale , porque es mitsubishi y tal pero esto es que ni lo he visto, ni le he visto la cara al tio que me los vende , luego tengo que ir a un taller que no conozco a que me los monten ..... a saber . Ah y de momento las dos primeras partes a la tercera me tendre que esperar un mes. y volver a colocarla. Y no esta cerca son 200 km de donde vivo( para ir y 200 para volver ....)Es lo malo de no vivir en Madrid o Barcelona ( aunque no lo cambio ;).
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ah y lo de los bajos es la primera reforma que hay que acometer, antes que suspensiones e incluso ruedas ( hablamos de campo) si no pregunta a alguien mas puesto que nosotros , ademas de que es logico, No?
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Si, en eso no hay duda. Los primeros ahorrillos deben ir a las protecciones de bajos.
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Yo tb fur lo primero q hice cuando compré el tote ;D xq ni siquiera traía la de serie, a saber donde la habría dejado ;)
PD: No he podido sacar las fotos de las protecciones xq no tengo el rano, esta tarde ya m lo dan y las saco sin falta ;)
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Gracias amigo :D
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Hola compañeros
Cuando leo estos pos ay veces que no se lo que contestar y lo único que puedo hacer es contar mi experiencia con algunos repuestos y temas como este pero desde luego que no todos hacemos lo mismo con los 4x4 y como siempre yo en estos casos soy muy animal o mas radicar pero el tema es que mi experiencia de las protecciones de bajos es muy fundamentar y es lo primera que se debe hacer cuando se decide hacer 4x4 pues lo que vienen de fabrica eso no sirve de nada
En mi caso me he gastado mucho dinero en este repuesto o accesorio en la misu el que traía de fabrica me duro un fin de semana y lo que ice fue comprar uno de estos de las tiendas de 4x4 bueno este me duro 6 meses mas o menos bueno mi poca experiencia en este tema me llevo a seguir comprando en las tiendas de 4x4 y siempre buscaba los mas caros pensando que serian mejores eso es mejor que una reparación del motor por romper alguna pieza mas cara en total buscando y buscando pues serian unos 4 protectores los que le puse a la camioneta lo malo no es doblarlos lo malo es que cuando los desmontas para enderezar ya no cojee la misma forma y no ay forma humana de volverlos a colocar ósea a la basura por ultimo ya en plan como siempre radicar lo mas duro y seguro y mirando el tema del peso por supuesto al herrero planchas de duraluminio de un grosor como para mi es caro pero este los tengo desde hace mas de tres años y de lujo pero desde luego esta es mi experiencia pero no todos hacemos lo mismo con nuestros 4x4
Un saludo
(https://fotos.miarroba.com/fotos/5/8/580b4d63.jpg)
Ya se que no es muy estético y como tunin no me van a dar ningún premio pero no veas como me protege los bajos de la camioneta
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No, si el tema estetico aqui es donde menos importa , por lo menos en mi caso que al no ir levantado no se va a ver na de na. Aqui lo que prima es la efectividad.
yo si tuviera unas plantillas de como tiene que ser y donde tienen que anclarse ...etc. Yo, con un amigo herrero, me hacia unas protecciones que seguro que dificil las iba a encontrar por ahi, porque yo no iba a escatimar en calidad de materiales , tornilleria etc. Ahora , placa que se me doble tal cual al herrero y copiada igual pero con el material y el grosor que yo le diga, o toque. Pero ¿Quien me da esas plantillas? :(
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Háztelas con cartón, es fácil...
Encima en coches con suspensión independiente suelen ser planos en los diferenciales.
Mi amigo MITSHU747 se hizo él mismo sus protectores con acero recocido y radial para los pliegues y están muy guapas.
Saludos,
David
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Molde en carton , .... esta claro, pero donde se atornilla , son los soportes lo que veo mas complicado. ¿ No hay nadie que me pueda proporcionar unas plantillas o unas fotos donde pueda ver por donde debe ir y donde se pueda anclar ?
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Ahora que pienso, mírate este link:
https://foros.4x4.nu/Michu/23.html
Es una preparación muy guapa de un tio de aqui de Barcelona.
Ahí podrás ver los protectores (Entre otras muchas ideas)
Saludos,
David
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Bueno lo prometido es deuda, unas fotos de mis protectores (lo siento no he podido antes :( de hecho sólo m conecto para ponerlas y ya m voy :()
Espero q t sirvan, fueron tomadas a oscuras y después de una ruta muy polvorienta (como se podrá observar ;D)...esta es la primera de las 3 piezas con sus anclajes:
(https://img254.imageshack.us/img254/8481/pa0900014aw.jpg) (https://imageshack.us)
(https://img321.imageshack.us/img321/8676/pa0900025ks.jpg) (https://imageshack.us)
La pieza del centro...fíjarse en los pliegues q comentaba
(https://img321.imageshack.us/img321/9716/pa0900058bo.jpg) (https://imageshack.us)
(https://img89.imageshack.us/img89/86/pa0900073fg.jpg) (https://imageshack.us)
Y la tercera...
(https://img321.imageshack.us/img321/6868/pa0900064mn.jpg) (https://imageshack.us)
Se puede ver algún q otro raspón en la barriga pero como decía, hasta ahora estupendamente.
Saludos.
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Muchisimas gracias por tus fotos si alguna vez te conozco estas invitado a unas cañas.Ahora tengo una idea clara de como son (aunque en mi coche sean un poco distintos) pero estan muy bien y ademas cumplen su cometido.Estoy deseando ponerselos ya.
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Hola montero como te dijo blizz es bastante sencillo yo me la estoy fabricando con chapa el tema de anclarlas yo e utilizado los mismos que el original con paciencia y un poco de carton te haces unas plantillas de herramientas una radial maquina de soldar un taladro y tiempo yo de momento me e quedado en la tercera parte por falta de tiempo pero es sencillo si puedo te hago unas fotillos .
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Bueno, ya tengolas dos primeras colocadas , falta la tercera , Se ven bastante solidas y bien hechas, ytilizan los puntos de anclaje del coche , osea donde van los originales. Lo que he notado es como una sensacion de que el coche suena un poco mas ,ya que las placas de plastico de la casa llevan como una espuma que amortigua ruidos y vibraciones, que tambien noto un poco en el acelerador.
Nada mas cogerlo note la direccion mas pesada, cosa a la que seguro que te acostumbras rapido. No se la impresion es positiva es decir, creo que son algo bueno para meter el cohe en campo. Las que llevo yo son de acero cortadas con laser , de la marca cota y que vende sahara 4x4. las dos me han costado 168 mas motaje unos 40. Falta la grande que cubre transfer dif .central.. y no se si algo mas.
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Hola Montero. Quería preguntarte qué tal ha resultado el montaje, si las chapas entran bien el los taladros originales o hay que limar, cortar por aquí, soldar por allá.... También me gustaría que me comentaras si pesan mucho y si notas que han restado altura libre al coche. Un saludo.
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Encajan perfectamente , sin mas , no restan altura , y lo del peso ,pues hombre algo mas si pesan pero nada significativo para mi parecer. Como he dicho solo he montado las dos primeras ya que la ultima no la tenian en stock y sera la mas grande y pesada. Pero con esta tambien se repartira mas el peso. Cuando lo tenga todo te comento, creo que calidad precio esta muy bien, mira las de el terrano que sale en este post son de la misma marca y bastante similares.
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Tienen muy buena pinta, desde luego. Mi coche es de noviembre de 2004, modelo Instyle (antes GLX, pero creo que la caja es exactamente igual). Donde las has montado? Mi problema es que no tengo medios, y supongo que en los talleres TT me torcerán el morro si les pido que me monten algo que no les he comprado.
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Ami me lo han montado alli mismo, donde lo compre. El mio es un DID 5 puertas del 2005.
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Por cierto, como te va de consumo con la centralita???
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depende de lo que le pises pero sobre 10,5. Algo asi, pero yo en autopista de 150 no bajo y si me descuido se pone a 170 sin enterarme, pero creo que donde gasta es en ciudad, aparte el mio es automatico, que creo que consumen un poquito mas. Que verguenza , hablo de ciudad y autopista y tengo un TT. en diciembre me voy al desierto y ahi vere que tal conume en arena.
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A mi ahora me gasta 10 casi clavados, sin centralita (por el momento...), en uso mixto (carretera-ciudad) sin apurar las marchas y sin pasar de 140 o así en carretera. En campo no lo he controlado.
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Aquí les dejo un link de la páginas toyoteros.com de argentina donde usuarios de toyotas se están haciendo paragolpes traseros, bumper y rock sliders, para proteger las pick up... espero les sirva y puedean sacar algunas ideas también....
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Aquí les dejo una dirección de un post de la página de toyoteros donde usuarios de toyotas se están haciendo hacer rock sliders, bumper y paragolpes traseros... https://www.toyoteros.com.ar/phpBB/viewtopic.php?topic=8975&forum=3&7
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Montero, si nos colgaras unas fotos de tus flamantes protecciones ya sería la os.....
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montero ..........aver esas fotos,,,,,,,,,,,, no te hagas de rogar.
un saludo. ;D
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Upf Blizz, veo que as puesto las fotos del mitxu de Enric de BCN, este es colega mio, sinceramente, a los que tengais un mixu de los nuevo si que os recomidendo os mireis la preparación, Enric se lo curra muchoo! Esta hecho todo un cabecilla! jejej un coche pensado!
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Primero esperar que lo tenga todo colocado , es decir ,me falta la tercera parte, que es la mas grande (la estan fabricando) en cuanto este todo lo cuelgo(No se como hacerlo pero aprenderé) .La preparacion de Enric ya la he visto y esta genial, ya he contactado con el varias veces en otros foros.El lleva todos los bajos protegidos con planchas de duraluminio, taloneras, suspeniones pata-negra ruedas , centralita,bloqueo y luego todas las cosas de electricidad que lleva y que se curra el solito ya que es electronico.
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Ademas de que se nota un monton de que sabe de lo que habla.
Yo mi coche me voy a limitar a las protecciones de bajos y ruedas mas adelante (bfg all terrain 265/75/16) Suspensiones (solo muelles +4). Y ya esta .
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Montero (y el resto), me gustaría saber direcciones de foros en español de 4x4 en general o Mitsu en particular. Solo conozco este y el de la AUTT.
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Hola murdock.
Existe un web muy famosa en espanya www.4x4.nu, donde hay un foro con subforos, de la mayoria de las marcas, con lo qual no falta mitsu, por ahy andan toda esta patolea que ves tambein. Pero bueno no es de estranyar en un mondo tan minoritario como el 4x4...
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Gracias CEXVA, ese foro es el que digo de la AUTT (Asociación de Usuarios de TT), o al menos se accede desde su página (www.autt.org)
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Hola montero
Cuando tengas fotos de tus protecciones de bajos te ruego encarecidamente que las cuelgues en el foro o me las mandes por e-mail a flurpax@hotmail.com.
De ello depende que me decida finalmente por las de Sahara 4x4 o Carmona. Ya he hablado con un taller que me las montaría en caso necesario.
Por cierto, que os parece lo del gato de aire (Air Jack)?. Yo creo que me voy a pillar uno mañana mismo porque me temo que si pinchas en el campo el gatillo hidráulico que trae el coche sirve para poco y el Air Jack es bastante más cómodo y ligero que un Hi-lift.
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Hola Montero
Llega esa 3ª pieza o se hace de rogar?? No olvides las fotos please. Que tal con la centralita?? Sigue todo OK?? Yo espero ponersela dentro de pocos días cuando le toque la revisión de los 15.000.
Saludos,
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monteroooooooooooooo................aver esas fotos que yo estoy como murdock
un saludo 8)
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Lo mismo digo montero, cuando las tengas enseñanos que tal, yo tengo ganas de empezar a hacerlas pero es que no se como hacer la parte del intercooler por el tema de la entrada de aire.
Saludos
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MONTERO............no te olvides de las fotos....... ;Dplis