xgrunge.. (PROYECTO 07-08). pq lo mio, no es el fútbol..

[xgrunge]

chicos hay novedades

voy a saber por mí mismo la verdad y toda la verdad sobre esto xDDD


 
ya os contaré!..

A parte ya terminé de montar el reloj para medir la presión del soplado
No sabeis lo queme ha costado encontrar un racord útil para esto, sin tener de ir a una tienda tunig..

y este es el resultado:  https://www.youtube.com/watch?v=I_dRvZzMhQM
no se ve mucho pero no tengo cámara con audio ni más Lux de esos jejeje

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[Kotu]

Has quitado el alímetro? te queda de p**a madre integrado ahí 

Un saludo

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[Kotu]

altímetro 

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[Brasi4x4]

Eso eso... cuenta cuenta... que si te va bien... eso será lo siguiente que añada a mi colección particular de gastos

Salu2

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[Tany_4x4]

Jope xgrunge, que lastima que eso no tenga audio para darle más emoción te ha quedado muy wapo.

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[Slipknet]

ta kedao d puta madre, tas aciendo tu propia frankistein pero a lo 4x4
, jejeje.

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[xgrunge]

yejeyyyyyyy! , el lunes me traen a casa los tubos en aluminio y los manguitos de silicona para el intercooler!!!    a esperar!!! ya os pondré fotos.

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[Tany_4x4]

esperamos ansiosos

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[xgrunge]

 
 



a que ahora todabía molo más  eeeeh xDDD

a falta de 2 manguitos de 90º ... y montaje... (seguiré ahorrando   jeje pero lo voy consiguiendo   )

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[Slipknet]

xgrunge una preguntita, kiero pasar el intercooler de abajo a arriba a mi did 07, ponerle una toma de aire y ya de paso aumentar un poco el tamaño d este. si le aumento un poco el tamaño se notara, tendre q tocar el turbo?? ay alguna forma d aumentar el tamaño del intercooler y q se note sin tener q tocar el turbo??

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[xgrunge]

kiero pasar el intercooler de abajo a arriba a mi did 07, ponerle una toma de aire y ya de paso aumentar un poco el tamaño d este. si le aumento un poco el tamaño se notara, tendre q tocar el turbo?? ay alguna forma d aumentar el tamaño del intercooler y q se note sin tener q tocar el turbo??

Pasar el intercooler  sobre el capó??? por qué???   todo son desventajas:

si lo pones sobre el motor (capot) , dejando aparte que uno grandecito no te cabria, el motor genera calor, este calor tiende a subir, con lo que el intercooler pareceria más una parrilla que un enfriador.
Si le montas 1 entrada de aire, esta refrigerará el intercooler, vale, pero solo cuando estes en movimiento.. al estar parado la "parrillaintercoller" se calentaria y meterias aire más caliente al motor si cabe.. empeorando muchísimo su rendimiento..

Para solucionar lo del calentamiento en parado o a bajas velocidades, tendrias de poner un ventilador electrico anclado bajo el intercooler, que succionara aire de la entrada de aire pasando entre el intercooler.. y a su vez este ventilador se apagara al aumentar la velocidad...  (lo mejor seria usar de un desguace el ventilador de un montero o l200 con sus sensores y todo y te ahorras "ingenios").


si tras leer esto aun kieres meter el intercooler mayor encima del capot.. pues decirte que si kieres mantener "la sensibilidad del pedal con el motor" has de tocar el soplado del turbo para compensar el tamaño.
si no compensaras, al dar gas, el turbo soplaria como siempre, pero hast ano llenar el intercooler mayor y luego llegar a la presión adecuada.. tardarias  algo más. osea que el apreton de pedal, notarias el efecto a los 4 segudos tal vez.. a eso se le llama Lag (retardo).
por eso se compensa el turbo, para ke sople un pokito más para ke el pedal del gas  accione "como siemrpe" y no pierda presión... pq, lo que buscamos en un turbo, es entrar aire a presion para mejorar el rendimiento. no fastidiemos el tener turbo.. perdiendo su poder poniendole obstaculos  por delante...  que ademas calienten en vez de enfriar.
no sé si me he exlicado demasiado bién.

por ejemplo: un globo pequeño, y sopla a una determinada presión tardarás "x" tiempo en llenarlo.
ahora con otro globo algo más grande sopla a igual presion a la del inflado del primero, hasta ke lo llenes tardarás más tiempo.. .
 eso es el ejemplo simple del "lag" .
luego, toca ambos globos.. el pequeño estará más durito que el grande.. eso es pq hay más presión en el pequeño, pq el aire es más fácil comprimirlo en recintos pequeños que en grandes, por lo que.. para hacer que ese globo grande esté tan durito (a = presión) que el pequeño.. haya que soplar más aún.. con sus más segundos de lag..

jeje no sé, es física pura de gases no me se explicar bien, espero te sirva.
mi consejo, NO tokes el intercooler del montero 2007.. antes ves a por la centralita ralliart

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[Tany_4x4]

Eres un puñetero crack!!! tanto cromo por el motor debe ser hasta bonito!! jajaja

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[Slipknet]

ok xgrunge, muchas gracias mas convencio, yo lo tenia pensao mas bien por el tema d q al estar ubicado en los bajos pueda llevarse algun q otro topetazo. pero weno un buen cubrecarter y listo! saludos

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[xgrunge]

Eres un puñetero crack!!! tanto cromo por el motor debe ser hasta bonito!! jajaja

buah  no veas la he he de liar para sostener el puto intercooler.. aparte tendré de hacer 2 agujeros a los soportes de parachokes para pasar las curvas de los tubos hacia el motor.. recortar laminados internos del parachoques y parrilla, reubicar el depósito de limpiaparabrisas... no hay faena ni nada!.. por paga este finde viene mi madre de visita.. y no voy a tocar el coche.. así que la monta estará en lista de espera para casi 1 mes porque el 4 voy de picnic con 2 foreros y quiero tener el coche..
será a partir del 4 marzo cuando lo monte lo más probable... os mantendré informados.

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[txejo]

jur jur jur asiq para la kedada ya tenemos coche de rallys!!!! me pido primer para montarme y chillarle eso de... IVAN CURBA, GIRA, GIRA IVAN Q VAS A ROMPER EL COCHE!!!!!

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[Tany_4x4]

jur jur jur asiq para la kedada ya tenemos coche de rallys!!!! me pido primer para montarme y chillarle eso de... IVAN CURBA, GIRA, GIRA IVAN Q VAS A ROMPER EL COCHE!!!!!

Jajajajajaja Pues nada a disfrutar en la kdd de esa pick rally, eso sí, no se más o menos donde haremos las pistas de raids, pero había alguna que otra que como hagas un recto en la curva te vas por un barraco :-/ así qe tendremos que hacerlo por las pistas interiores.

Yo sólo me conformo con que la electrónica de mi mitsu de deje curvear como dios manda

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[Slipknet]

para cuando la kdd y onde??

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[txejo]

pasate por rutas y kedadas y hay podras ver cuando y hasta fotos del circuito

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[Slipknet]

ok muchas gracias compi!!

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[xgrunge]

ahora a ver que tal paso las fiestas.. y como voy de € para poder montarlo a finales de Enero

pues han sido principios de marzo! jajaja
Hoy he ido a hacer brocolage en un taller mejor que el de Bricomania de Maj (forero con un ford ranger que tira mucho).

hemos desmontado el morro, tanteado posibilidades y..  el intercooler encaja a la perfección no hay que retocar nada.. lo malo es que el tema tuberias para hacer las curvas tendria de entrar por la parte de detras las luces, perforando el paso de ruedas.. y lo veo algo chapuza.

Mi decisión ha sido vender el intercooler y encargar otro con las salidas hacia arriba gemelas o en su defecto con las bocas centradas en vez de en los bajos/altos..  siesquee, no gano para pérdidas económicas jajaja.

ya os contaré

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[jordi E.]

Xgrunge,si nos vemos en la KDD,hablamos,que este año aun tengo la licencia de automovilismo,al correr en el hielo.
Supongo que,despues de dedicarme 18 años a la competicion,os podre echar una mano en alguna cosilla.
Nos vemos!!!

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[xgrunge]

Xgrunge,si nos vemos en la KDD,hablamos,que este año aun tengo la licencia de automovilismo,al correr en el hielo.
Supongo que,despues de dedicarme 18 años a la competicion,os podre echar una mano en alguna cosilla.
Nos vemos!!!

ya te tenia fichado con lo del Evo  
 Lo de echar 1 manilla se agradece y te aseguro que preguntaré!
 Espero charlemos un buen ratito para bajarme de las nubes en esta complicada y cara pasión

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[jordi E.]

Carisima!!!Lo deje por eso,y me pase al parapente,que es mas barato(bocata,y gasolina hasta el despegue),pero siempre me lian,y esta vez para algo que le tenia muchas ganas:deslizar sobre hielo.
Ya te contare en la kdd

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[xgrunge]

Ostras eso del hielo lo he visto en eurosport creo
jaja nos veremos en la KDD


Respecto al montaje del intercooler, pues quedó demasiado salido y perdia angulo de ataque.. quedando algo chapuza si no queria rehubicar tooodo el tema tuberias de refrigeracion aires y demás.. me sobraban 4 cm.. que no veia por ningún lado como meterlo.
Así que hace 20 días mas o menos que lo vendí a un chico que lo ha montado en un TOY.

Peero, hace también 17 días me compré otro de 4cm menos
 Mi dilema temporal es que lo importé y el plazo de entrega es de 30 días.
En teoria lo levaré montado y listo para testar en la Quedada..

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[jordi E.]

Esta bien lo del intercooler mas grande,pero...no solo se gana de ahi,y es efectivo si hace muuucho calor,o le exprimes mucho.
Hay otras cosas a mejorar:los propios manguitos,hay que hacerlos rigidos,pues pierdes efectividad al ser elasticos.
La bomba,los injectores,turbo mas grande y/o a mas presion...hay muuuuchas maneras de sacarle mas caballos a un motor turbo,pero..es necesario?si dices que no es de velocidad pura,te interesa mas acortar desarrollos,para ganar par en bajos(para salir de dunas,o trialeras),
Lo mas importante en estas cosas,es empezar "fiabilizandolo"todo,y ganaras mas con unas buenas ruedas,una suspension acorde al uso que le daras,una buena limpieza del circuito de refrigeracion,si puedes,ponerle mas ventiladores(uno/s electrico/s delante)una revision del alternador(o llevar uno de repuesto,te lo aseguro!!),buenas luces(yo llevo 4 bombillas azules de 100w).
Si quieres hacer inventos?interuptor directo al ventilador del intercooller,pulverizador de agua al dicho radiador(lo lleva de serie el EVO5),manometro de presion del turbo,con regulacion desde el interior.
Pero todo esto es para muy extrema competicion.Si es tipo"gincana dura",machaca mas la orientacion y la tecnica de desatasco y presiones,chapas y pala,cambio rapido de ruedas....
En los detalles y la practica,esta mas que el 20% de la potencia...que nos lo digan a los de los marbellas!!!

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[txejo]

cmabio rapido de ruedas xgrunge con eso habla conmigo!!!! q tengo un callo de cambiar las 4 para salir de ruta!!!!

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[Brasi4x4]

Otro que se une al club de cambiar ruedas...

Ya somos 2... faltan 2 para formar un equipo de 4 cambiadores de ruedas ; D;D

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[txejo]

eh!!! pero a llave fija eh!!!nada de mariconadas!!

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[el_dueño]

q tio mas duro txejo

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[jordi E.]

Si,e inflandolas con el espray inflamable!!!(que fuerte lo de meterle llama,es instantaneo!!)

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