¿Que gato Hilif ó Hinchable?

[diceje]

    Tengo que comprarme el gato y estoy en la duda de hinchable o Hi Lif. Hay como es normal, gustos para todos.
   ¿Que opinion tiene el personal    al respecto? . Para utilizar como gato único, para todo, carretera, pistas, barro ...........etc.
      Gracias y saludos

• Tweet

[ramasan]

para todo y si tienes donde meterlo el HIlift
yo llevo el inchable porque no se donde meter el otro que se queda en casa
saludos 

• Tweet

[Blizz]

Depende del terreno que pises... Para arena dicen que los hinchables son la ostia, o si no tienes taloneras en condiciones...

El Hi-Lift creo que es más barato... A mi me salió por 60€ pero suelen costar entre 90 y 120.

Saludos,

David

• Tweet

[Mapa]

Pues eso que depende del coche y del terreno....a las malas y sino te decides pues los dos....

• Tweet

[ramasan]

llevar los dos es lo ideal yo pete uno de los inchables y suerte que no era un sitio imposible,
la verdad que encuentro a faltar el hierro de toda la vida pero tiempo al tiempo 

• Tweet

[diceje]

 Pues ya se ve, que siempre en todas las cosas de la vida: dos mejor que uno.
   Pues lo que mas facil se consigue es el HiLif, empezaremos por ese........... jeje.
 Saludos

• Tweet

[beatle]

Alguno podeis opinar "con propiedad"de los HI-LIFT,pero los que son hidraulicos?
Esque he visto alguno en revistas,pero no veo que nadie los utilice,en principio tendrian que pesar menos he ir mejor,no?
Dentro de poco ya me veo empezando ha recopilar material de "guerra"

Saludos

• Tweet

[ramasan]

yo al hidraulico el problema que le veo es el reten y el barro arena polvo....
y que fallara en el peor sitio el otro como mucho se me ha quedado clavado nada que no solucione
el 6 en 1 unos cuantos golpes y un reapriete.
saludos 

• Tweet

[Blizz]

El Hi-Lift mecánico lo bueno que tiene es que en apuro si le falta engrase puedes usar agua, barro o escupitajos, y no es coña... Mientras te saque...

Saludos,

David

• Tweet

[korandokj]

El hi-lift es un mecanismo muy sencillo que no te ba a fallar nunca,solamente se agarra pero como hemos dicho cuatro golpes y ya esta,por otro lado el hidraulico no creo que tenga tastas posibilidades de subir en altura como el hi-lift,el unico inconveniente es el tamaño del muerto,que en ulgunos maleteros ni entra.

• Tweet

[Blizz]

Yo lo llevo perpendicular respecto al coche en el maletero y lo llevo con la uña de arriba girada, sino no me cabe jejeje.

Esa uña no sirve de mucho, para hacer de sargento gigante.

Saludos,

David

• Tweet

[beatle]

Total que el hidraulico va a ser queno ,el que se infla con el escape no me convence por pinchazos y demas..total que tendre que tirar del "muerto"
Gracias por los consejos

Saludos

• Tweet

[ramasan]

ademas el hidraulico en el que piensas funciona con la direccion asistida del coche ? si es este, esto significa que solo
lo puedes usar con este en marcha.
El inchable lo he usado alguna vez y si vas con cuidado sirve aunque siempre estas con el miedo en el cuerpo
y mas si ya has pinchado uno jeje si encuentro las fotos os las cuelgo de cuando peto.
saludos 

• Tweet

[beatle]

No Ramasan,es uno de una marca sueca que no recuerdo,que es como el de los camiones pero con el cilindro largo como un dia sin pan ,y que levanta un monton el vehiculo del suelo,
saludos

• Tweet

[diceje]

Hola :
Anadaba buscando esta direccion y por fin la encontre, es una especie de Hiflif, pero hidraulico:

ELEVACIÓN Con una altura máxima de 1.240 milímetros.

CAPACIDAD Su pontencial de elevación és de 2.000 Kg. sin esfuerzo.

HIDRAULICO Su sistema hidráulico de última generación es doble rápido que los actuales y dotado de una válvula de control contra sobrecargas, así como una válvula sensitiva de descenso controlado por uno mismo con precisión.

ERGONÓMICO Su diseño innovador y ergonómico le permite una aproximación rápida para la eliminación de "alturas muertas", también nos permite trabajar en posición de erguido.

EVOLUTIVO Su cabezal es intercambiable y con protección de caucho. Este sistema permite el acoplamiento de diferentes cabezales de intercambio rápido para off-road. Su base también intercambiable nos dota de la posibilidad de intercambio según el sector de destino.

SEGURIDAD A diferencia de los gatos mecánicos para 4x4, el Long-cric 4x4 elimina por completo cualquier posibilidad de accidente por causa de rebotes de la palanca. Su innovador sistema hidráulico le permite suprimir las largas palancas para dotarlo de la máxima seguridad.

TRANSPORTE Su capacidad de ser rápidamente desmontado permite alojarlo en lugares estratégicos del 4x4.

EFECTIVO Su tecnología de vanguardia y fabricación monobloc con materiales de alta calidad permiten al Long-cric 4x4 que no necesite de un mantenimiento especial.
El enlace: https://www.ilerteca.com/espanol/productos/longcric.html
La foto:


A ver que les parece.
    Saludos

• Tweet

[ramasan]

Este seguro es mas comodo que el de toda la vida pero el problema que le veo es lo que comentaba
mas arriba que el barro= oxido piedrecitas y reten no son muy amigos pero depende para que usos
debe ir bien ,
si sera mas seguro por eliminar los rebotes pero si se rompe el reten el coche se cae haya quien haya debajo

saludos 

• Tweet

[goiko]

Yo el hinchable no lo he probado, pero el hi-lift es temendo y lo puedes usar como tractel.

• Tweet