santana mahorí ¿el canto del cisne de santana??

[hummerinator]

pues que estaba yo navegando por el internete, y me he encontrado con esto:

 

copio y pego de "cochespias.net"

Acabo de encontrarme aquí ( https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=57165.0 ) algo de información acerca de lo que ha sido el último proyecto de Santana Motor antes de su cierre. El modelo en sí no deja de ser un Massif ligeramente mejorado. He leído que Iveco, al no ejercer su opción de compra, podría haber cedido el Massif a Santana para que ésta lo vendiera bajo su marca; esta circunstancia no la puedo dar como verdadera 100% porque es poca la información que circula por la red, pero en cualquier caso estamos hablando de que el nombre "Santana Mahorí" se registró a finales del año pasado, estando ya los Massif y Campagnola en el mercado, por lo cual no parece demasiado descabellado.










sabiais algo de la existencia de esto??, alguien tiene alguna foto mas??

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[Crazyhorse.]

me gusta... si además fuera fiable, podría ayudar a Santana a recuperarse.. una lastima.

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[pedrola]

Que buena pinta!!!

Ojalá supiéramos sacar partido a todo lo bueno que la ingeniería y la industria española sabe dar.

Aprovechando el nicho de mercado que queda cada vez mas vacío de los TT de verdad, para trabajo y disfrute puro.

No olvidemos que es un espacio a nivel mundial, donde vemos mercados tan distantes como el australiano o el africano, donde verdaderamente se necesitan coches duros, fiables y a la vez capaces.

Pedrola

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[diceje]

Mientras no haya conciencia del trabajador, malo. Cuando no hay responsabilidad, malo. Y eso es lo que nos pasa...de Linares han salido muchos vehículos y la calidad es bastante pobre y la fiabilidad...mas pobre aún. Yo llevo el servicio tecnico de varias marcas, entre ellas dos son coreanas. Con los aparatos fabricados en Corea, casi no tengo incidencias, con los de una fabrica que montaron en España, fallos al porrillo y siempre tonterias....son casos de chapuza...Así no vamos a ningún lugar y me fastidia decirlo, pero no tenemos calidad en la fabricación-montaje.  .
Me alegraria mucho que saliera adelante el proyecto, pero tendrian que hacer una limpieza y empezar de cero.
   Saludos

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[pedrola]

Mientras no haya conciencia del trabajador, malo. Cuando no hay responsabilidad, malo. Y eso es lo que nos pasa...de Linares han salido muchos vehículos y la calidad es bastante pobre y la fiabilidad...mas pobre aún. Yo llevo el servicio tecnico de varias marcas, entre ellas dos son coreanas. Con los aparatos fabricados en Corea, casi no tengo incidencias, con los de una fabrica que montaron en España, fallos al porrillo y siempre tonterias....son casos de chapuza...Así no vamos a ningún lugar y me fastidia decirlo, pero no tenemos calidad en la fabricación-montaje.  .
Me alegraria mucho que saliera adelante el proyecto, pero tendrian que hacer una limpieza y empezar de cero.
   Saludos

Por supuesto, pero ¿cómo se hace eso en España?

Que quede claro que no quiero ni muchísimo menos hacer política, EH!!!!!!

Si un trabajador no da la talla y hace las cosas mal, es difícil despedirlo, aunque por no hacerlo, la calidad del producto se resienta como dices y que si además por esta calidad peligra el puesto de trabajo de sus compañeros que si trabajan bien, ¿cómo se despide?

Además haría falta una política de publicidad y de difusión enorme, que creo no se hace, o por lo menos no se hace convenientemente, es mi humilde opinión.

De corazón, ojalá despegue la empresa, se tenga mentalidad de trabajador responsable y de directivos que se partan la cara por la empresa y se puedan mantener esos puestos de trabajo en estos tiempo tan difíciles.

Pedrola

Pedrola

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[albertoydani]

Cómo que no se le puede despedir?, se la habre expeidente y, si hay motivos suficientes, se le despide incluso sin derecho a indemnización, eso hasta ahora; a partir de ahora no hay ni que abrir expediente, como bajan las ventas te despido y listo.

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[Crazyhorse.]

en cualquier caso creo que el problema radica en el que dirige, tenemos buen ejemplo con opel figueruelas, hacen buenos productos, así que esta claro que lo que falla es la dirección de empresa....

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[ramasan]

lo que voy a decir ni me lo creo , ya que me considero pacifista , pero como están las cosas , y siendo este un producto con clarísimo mercado especializado entre ellos el ejercito , pues que lo fabrique el ejercito  en convenio con proveedores civiles, seguro aportaría beneficios que financiarían el mantenimiento de este a parte de dar formación a los propios militares... y seguramente pondrían orden a la fabrica.

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[catlike]

Pero eso es un prototipo verdad? Santana esta ya para el cierre? hay un par de cosas que discrepo, unos culpan a trabajadores y otros a directivos, yo creo que es el conjunto, trabajadores desmotivados, por directivos atados de mano, por culpa de los bancos, y los bancos reacios por el panorama general. Es un conjunto muy complejo. Yo creo que si Santana quisiera vender un producto como este lo que tendria que hacer, aunque duela, es irse a otro pais mas barato, establecer una calidad aceptable y vender un producto barato. A partir de ahí, llenar Africa de Santana y sacarle el mercado a Toyota por ejemplo.

Personalmente veo el mercado de los automobiles muy complicado, hay mucha competencia de muy pocos y con mucho capital detras. Y lo peor es que fabricar un coche, seas pequeño o grande, debe costar muchisima inversion.

Saludos

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[pedrola]

Cómo que no se le puede despedir?, se la habre expeidente y, si hay motivos suficientes, se le despide incluso sin derecho a indemnización, eso hasta ahora; a partir de ahora no hay ni que abrir expediente, como bajan las ventas te despido y listo.

Albertoydani, disiento totalmente, te lo digo por experiencia propia de empresa pequeña, lo del expediente queda perfecto sobre el papel, pero en la realidad, terminas en los juzgados, donde al final te sale mas caro el collar que el perro y prefieres pagar la indemnización, ya que por pagos a abogados, procuradores, peritos, etc... si haces números, es mejor indemnizar, como fue mi caso, eso, si, lo puse en la calle inmediatamente, con la ley en la mano y exactamente se hizo el pago que la ley exigía, ni una peseta mas (no había euros).

Pero, de verdad, no quiero polemizar, esto es un foro de 4x4 y creo que no es oportuno, ya que además este tipo de cuestiones son muy delicadas y no es lógico tratarlas de esta manera.

De todas formas, me alegra que haya iniciativas de este tipo y que salga ganando una empresa española.

Pedrola

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[hummerinator]

haber chicos, no os lieis, de ese coche, solo existira ese, acordaos que santana cerro, al empezar 2011, osea que estas fotos pueden tener perfectamente un año 

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[pedrola]

Desdeluego nosomosnadie

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[Reise4]

A mí me gustaría que hiciesen éste modelito Arabe  Pazhan4

Santana pick-up con bastantes partes de Mitsu y su motor 3.0V6 gasofa


Saludos!

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[hummerinator]

hombre, que yo sepa, el morattab, es un santana serie 4, que se fabrica, con la maquinaria que morattab compro a santana, asi que si que es un santana de algun modo, lo que la propia morattab, va a dejar de hacerlo, por que sus nuevos suv "ssanyong" le estan hundiendo las ventas al pazhan

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[Reise4]

Gracias por la información, se aprende bien

Saludos.

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