¿4X4 CON MENOS CONSUMO? Aconsejarme

[zkdesign]

Hola  a tod@s!! soy nueva por el foro y os escribo para pedir ayuda!!

Tengo un HONDA CRV 2.0i DOHC iVTEC EX , del año 2005 (con 80.00km) y comprado de segunda mano hace 2 años y poco en un concesionario.

Aqui pongo sus características

Versión: 2.0i DOHC iVTEC AUTO EX
Combustible: Gasolina
Potencia Máxima: 150 cv a 6.500 rpm
Par Máximo: 110 Nm a 4.000 rpm
Nº de cilindros: 4 En lÍnea
Cilindrada: 1.998 cc
Distribución: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Alimentación: Inyección multipunto
Tracción: 4x4
Caja de cambios: Automático 4
Velocidades Reductora: SI Contiene Reductora
Nº de puertas: 5
Largo x ancho x alto: 4.635 x 1.710 x 1.785mm
Volumen del maletero: 628 Litros
Nº de plazas: 5
Peso: 1.526 Kg con conductor
Capacidad del deposito: 58 Litros
Aceleracion (0-100km/h): 13,1 segundos
Velocidad Maxima: 167 km/h
Consumo Urbano: 12,3 L/100km
Consumo extraurbano: 7,6 L/100km
Consumo Medio: 9,3 L/100km
Emisiones Co2: 221 gr/km

Estoy encantada con este coche, pero..... tiene un consumo altísimo (urbano 12,8 que a veces es incluso mas alto), no lo cojo a diario (y menos mal..) y para 4 o 6 dias al mes (en fines de semana) que se coge para ir al pueblo y al monte es un gastazo tremendo. Otra pega es las dimensiones (son 4.63m de largo) y por ultimo la tracción 4X4 se activa sola pero no es 100% 4X4,porque lo hemos probado en pistas algo mas complicadas y no puede subir, yo lo consideo mas bien un SUV

Mi pregunta es la siguiente ¿que 4X4 me recomendais que sea : de menor consumo que el que ya tengo, que sea Diesel, que sea mas corto (no me importa de 3 puertas) y que sea Manual (porque supongo que automatico aumenta mas el consumo) ? Lo quiero de 2ª mano y que no sea anterior al 2006-2007.

Si alguno sabe también por cuanto podria venderlo, me decis su tasación

gracias y espero vuestras respuestas!!!!

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[zkdesign]

Hola  a tod@s!! soy nueva por el foro y os escribo para pedir ayuda!!

Tengo un HONDA CRV 2.0i DOHC iVTEC EX , del año 2005 (con 80.00km) y comprado de segunda mano hace 2 años y poco en un concesionario.

Aqui pongo sus características

Versión: 2.0i DOHC iVTEC AUTO EX
Combustible: Gasolina
Potencia Máxima: 150 cv a 6.500 rpm
Par Máximo: 110 Nm a 4.000 rpm
Nº de cilindros: 4 En lÍnea
Cilindrada: 1.998 cc
Distribución: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Alimentación: Inyección multipunto
Tracción: 4x4
Caja de cambios: Automático 4
Velocidades Reductora: SI Contiene Reductora
Nº de puertas: 5
Largo x ancho x alto: 4.635 x 1.710 x 1.785mm
Volumen del maletero: 628 Litros
Nº de plazas: 5
Peso: 1.526 Kg con conductor
Capacidad del deposito: 58 Litros
Aceleracion (0-100km/h): 13,1 segundos
Velocidad Maxima: 167 km/h
Consumo Urbano: 12,3 L/100km
Consumo extraurbano: 7,6 L/100km
Consumo Medio: 9,3 L/100km
Emisiones Co2: 221 gr/km

Estoy encantada con este coche, pero..... tiene un consumo altísimo (urbano 12,8 que a veces es incluso mas alto), no lo cojo a diario (y menos mal..) y para 4 o 6 dias al mes (en fines de semana) que se coge para ir al pueblo y al monte es un gastazo tremendo. Otra pega es las dimensiones (son 4.63m de largo) y por ultimo la tracción 4X4 se activa sola pero no es 100% 4X4,porque lo hemos probado en pistas algo mas complicadas y no puede subir, yo lo consideo mas bien un SUV

Mi pregunta es la siguiente ¿que 4X4 me recomendais que sea : de menor consumo que el que ya tengo, que sea Diesel, que sea mas corto (no me importa de 3 puertas) y que sea Manual (porque supongo que automatico aumenta mas el consumo) ? Lo quiero de 2ª mano y que no sea anterior al 2006-2007.

Si alguno sabe también por cuanto podria venderlo (mi coche) que me diga su tasación

gracias y espero vuestras respuestas!!!!

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[Xavi-Ps10]

Ei zkdesign, bienvenida al foro

Dale a la gente un ratito que aun estaran rememorando el finde jajajaja, veras como en nada te dan ideas a tus inquietudes

Saludos

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[boticario]

poco te gasta para ser un gasolina.

Lo que tienes es un SUV ya que carece de reductora, en todoterreno casi todos suben por encima de los 9 litros en diesel pero en Suv tienes unos cuantos con un consumo de 7 litros o menos. Los mas camperos son el Dacia Duster y el land rover freelander 2. En todo terreno miraria un nissan pathfinder o un mitsubishi montero pero aqui hay buenos especialistas en esos coches que te podran decir mejor que yo

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[el_dueño]

mira los suzukis diesel, preferiblemente el jimny, es autentico 4x4 y con reductora ( aunque pones que tu crv tiene reductora no conozco ninguno que la lleve...) este jimny es mas pequeño (bastante mas que el crv) y si es demasiado pequeño pues un montero corto o land cruiser corto aunque sus consumos se acercan a los del crv

saludos  y ya nos contaras

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[Loocked]

A mi modesto entender siempre fue considerado como un SUV.

Y en cuanto a consumo lo veo bastante bien para ser gasolina.

Cualquier TT de 2ª mano irá a la par en cuanto a consumos ¿ no ?

¿ que presupuesto barajas para el TT ?

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[zkdesign]

prsupuesto no mas de 15.000€, porque yo creo que por mi coche mas de 11.000€ no me darian, aunque la verdad es que es la gama mas alta, asientos de curo, calefactables, techo solar, navegador a bordo, pantalla DVD trasera, etc....

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[ramasan]

si tienes surtidor cerca de gas y estas contenta con el coche pasalo a glp y gastaras la mitad o menos en euros .
saludos

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[yeyo02]

con el minimo consumo mirate un montero did 3.2 ami cuando voy relajao me gasta unos 8l eso si desde que lo tengo relajao no ma dao tiempo a ir (es una preciosidad de sonido cuando le estrujas y ves como se levanta) jaja

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[Loocked]

si tienes surtidor cerca de gas y estas contenta con el coche pasalo a glp y gastaras la mitad o menos en euros .
saludos

Sería buena opción si no fuera por lo que comenta

"para 4 o 6 dias al mes (en fines de semana) que se coge para ir al pueblo y al monte es un gastazo tremendo. Otra pega es las dimensiones (son 4.63m de largo) y por ultimo la tracción 4X4 se activa sola pero no es 100% 4X4,porque lo hemos probado en pistas algo mas complicadas y no puede subir, "

Por lo que necesita un TT o un SUV más campero

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[donpablos]

Buenas,

Pues es muy complicado lo que pides, un TT que consuma poco...

Yo no conozco ninguno que baje de 10l y se precie de ser TT.

Es que ni los que te han comentado, el montero did chupa igual que el resto y el jimny tampoco te bajará de 9-10l. Y eso siendo muy delicado con el acelerador.

Los TT son vehículos que chupan porque las transmisiones son más complejas y arrastran más, eso sumado a que los chasis son más pesados, aún siendo autoportantes, y que las relaciones son más cortas, pues por poco que le des al acelerador te vas a 10l fijo. Y eso siendo muuuuuy cuidadoso y dejando la palanca de la reductora atada, porque a la que le des a la reductora verás que aquello parecerá un agujero negro. Y hablo de gasoil, con gasolina te vas siempre a más.

En definitiva si tu verdadera intención es conseguir un vehiculo con mejores prestaciones en campo, pues cualquier TT diesel que no sea un mastodonte te sirve, pero ovidate de consumos menores que los que tienes con tu Honda.

La verdad siento no poderte ayudar. A ver si algún otro compi del foro más docto...

Saludos.

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[el_dueño]

por eso donpablos le he recomendado el jimny DIESEL  

comprobado por mi mismo como sube con dificultad de 8 (abusando) y consigue medias de 7 a ritmo normal, lo unico que temo es que se le quede demasiado pequeño

el suyo sería el grand vitara diesel, pero como no estan saliendo muy allá no lo recomiendo

saludos

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[zkdesign]

El Suzuki Jinmy lo veo demasiado pequeño, mi idea seria un montero o land cruiser pero temo que el consumo será parecido al actual, ¿no es asi?  ¿o hay diferencia? ¿lo del ser automático influye tambien en el consumo? y supongo que también influye el gran tamaño de mi coche respecto a uno que fuese mas pequeño...uff estoy hecha un lio.

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[el_dueño]

bueno empezando que por aqui por estos lares un crv se considera mediano tirando a pequeño... ya me diras entonces... el montero o land cruiser te van a gastar casi como el, y digo casi por poco... eso si siempre manual porque el automatico de la mayoria de todoterrenos de verdad es de convertidor de par y eso le hace gastar un litro mas como minimo

un saludo

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[zkdesign]

Entonces en consumo, si me voy a un 4x4 no notaré diferencia de ahorro ¿verdad? notaré diferencia solamente en lo que es el 4x4 que me permitirá ir por pistas mas complicadas, pero por ahorro de consumo nada.  El coche CR-V para mi es de los mas largos que he visto, son 4.63m, creo que el montero de 3 p es mas corto, nose, corregirme sino.

no quiero otro SUV, auqnue consuma menos, quiero un 4x4 porque mi familia y amigos vamos los fines de semana a la montaña y yo aparte soy aficionada a la fotografia y me encanta ir a sitios diferentes, y si puede ser con el coche mejor .

El coche solo se coge los fines de semana. Ahora no estoy trabajando, peor cuando trabajaba por ejemplo me tocaba 1 semana de turno partido, y esos 4 viajes diarios al trabajo (a 12 minutos de mi casa en coche) me suponian medio deposito solamente esa semana.

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[el_dueño]

entonces elige el montero, corto si mide algo menos que el crv, y gastará algo menos, no te defraudará

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[Mussero]

El montero seguramente sea una buena eleccion, pero si dices que vas con amigos y familia ten presente que el maletero del montero es tremendamente pequeño, quizas sea algo importante a tener en cuenta.

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[ramasan]

leo que te preocupa el consumo y que igual tenias la idea que un 4x4 con reductoras iba a gastarte menos combustible,
creo que puede servirte de ejemplo lo siguiente.
Si tu andas con botas de montaña rígidas te cuesta mas esfuerzo caminar que con zapatillas no ? aunque tengas mas tracción.
Luego si vas con una mochila de 20 kg en la espalda sudaras mas ( por lo tanto gasta mas energia ) pues por ejemplo si tu coche pesa
1900 kg ( que no lo se supongo max. ) un discovery pesa 2500kg si la tecnología es muy parecida el que mas pesa mas gasta ( como con la mochila ) y cuanto mas grandes los zapatos y mas taco mas gasto. La reductora aunque no se use y vaya girando loca , siempre tiene una fricción y por lo tanto un gasto energético extra al coche.
Saludos

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[Xavi-Ps10]

Y aun mas, imaginemos que consigues encontrar un todoterreno que tenga un consumo de 1L. menos a los 100 (partes de un consumo que si hablamos de TT no es ninguna exageracion, 12,8), contamos que es diesel, y contamos tambien que haces una media de 10.000km/año, bien, si fuese asi estamos hablando de un ahorro de unos 14€ al mes en combustible (si vuestra media de km/año son 5.000km, obviamente, 7€/mes de ahorro).

Si vuestra ilusion es tener un todoterreno como dios manda, capaz de subir paredes, perfecto, pero si vuestras inquietudes son los consumos tendreis que hacer un replanteamiento

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[Mussero]

He ahi la clave, creo que a la hora de comprar un todoterreno los consumos no creo que sea el factor mas importante a la hora de elegir uno u otro, pues todos son gastones, siempre hablando del rango de los 11-14 litros/100km. En resumen, que si quieres un todoterreno de verdad es lo que hay, gaston si o si.

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[zkdesign]

Vale, de acuerdo, supongo que no me queda otra que quitarme de la cabeza el ahorro en consumo jajaja es lo que hay, pero bueno, empezaré a echar un ojo al montero aver. Muchas gracias a todos por la ayuda!

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[ramasan]

Jajaja Xavi mas claro el agua me a recordado tu análisis  a la insistencia de un compañero para que me comprara un segundo coche para ir a trabajar ( yo necesito un todoterreno si o si por temas profesionales ) bien me ahorraba la friolera anual de entre 700 y 1000 euros
a cambio SOLO tenia que asumir la compra de un coche su devaluación , revisión anual , itv seguro, reparaciones, espacio... ( claro que tendría otro coche mas )

saludos

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[Xavi-Ps10]

No en vano me dedico a lo que me dedico jajajaja

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[Loocked]

El tema esta en que no se puede tener todo, que gaste poco  y que vaya bien fuera del asfalto.

Otro tema a pensar, es que si lo compras de 2ª mano, todas las averías que le pueden salir. La 2ª mano es lo que tiene,...Y claro esta un mantenimiento más caro.

 A lo mejor te compensa quedarte con el CRV, que sabes perfectamente como esta e intentar que sea un poco "más capaz " en el monte, lo malo es que eso repercute en el consumo.

Lo bueno que tu coche sea automático es que en teoría es un poquito mejor fuera del asfalto, lo malo es que lo automáticos tienen un mayor consumo. Y si es gasolina pues,.....

Por ejemplo ¿ que ruedas llevas ?

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[Xavi-Ps10]

Si alguno sabe también por cuanto podria venderlo, me decis su tasación

Depende del estado, pero se ven en el mercado entre los 7.000€ y muy pocos hacia los 11.000€... el tuyo, con 80.000km cuenta que puede estar por los 8 o  9mil , pero con los tiempos que corren es dificil por que hay mucho coche en condiciones que sale al mercado con precio "a la desesperada" y eso hace bajar los precios de todos o te lo acabas comiendo con patatas...

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[Xavi-Ps10]

Ves, en esta pagina los hay hasta por 5.300...

https://coches.milmilmil.com/honda-crv-2.0i-dohc-ivtec-auto-ex-5p

eso es lo que jode a la hora de vender, solo hay que mirar el enlace que te he dejado...

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[zkdesign]

Uff si saco menos de 10.000€ no me compensa venderlo y emjro quedarme como estoy. Es un cochazo por dentro, tiene todos los extras y es la gama mas alta de su modelo... Ahora le echo un ojo al link que em pones

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[koldo]

Menos gaston que sea TT y diesel solo tienes uno pero claro un pelin pijotero en charradas que te pueden volver loca el Gran Vitara diesel no pasa de 9 litros salvo que metas reductora.
Mi consejo particular yo tengo el Gran Vitara gasolina 2.4 de 170 Cv el consumo normal es de 10 litros, si le das caña 11-12 litros no en vano pilla 190 km sin ningun esfuerzo, pero para andar entre 100-120 y sin grandes acelerones 10L, eso si con reductora 13-14 dependiendo del terreno, el coche es capaz de muchas cosas bien calzado.
Y la diferencia de precio en la gasolinera entre el gasoleo A y la de 95 es poca, necesitarias hacer muchisimos km al año para que te compense un diesel.
Peso del coche 5P no llega a 1800kg cosa que los mitsubishi todos incluso el corto pasa de los 2.200 kg, son trasera conectable el 4x4 mas reductora.
El verano pasado me fui con mi colega Aurelio y otros amigo a cruzar Portugal todo el alentejo hasta el Algarbe por monte, el lleva el mitsubishi DID corto, repostabamos por seguridad todos los días por la mañana, resultado a el siempre le salia un poco mas caro que a mí llenar el deposito y haciamos los mismos Km y por el mismo sitio.

Saludos

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[Mikelots]

Hola
POnle ruedas de más taco y conduce más suabe en carretera. SI aún así quieres un TT. EL suzuki garnd Vitara es un TT, dicen que light pero TT con cortas, que consume menos.
EN segunda mano un discovery td5 (se dejaron de fabricar en 2004) tiene de consumo real en carretera 10,5. SI vas de abuelo 10 o menos. Pero  eso te viene bien si te decides a cambiar sabiendo que palmas dinero.
Salute

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[xinoxano]

En mi opinion tienes que sentarte, hacer un poco de yoga y meditar

- que vas a hacer con el vehículo ya sea el que tienes o el que te compres
- que tipo de salidas quieres hacer, pero ten en cuenta que como te pique el bicho del TT el CRV te va a quedar corto aunque lo calzes mejor.

Teniendo esto claro
- el consumo para hacer 4x4 no tiene que ser determinante (siempre hablando de consumos"razonables")
- en el canvio de vehículo seguramente vas a perder valoracion econòmica.
- el CRV ya lo conoces y el vehículo que compres será una caja de sorpresas.... puede que buenas, puede que.....

Y la principal decision a tomar es:
 
Que exigencia de 4x4 necesito le pido al vehiculo.

Y he puesto "pido" y no "necesito" porque en la decision tambien entran questiones de "corazón" y no de "razón", no se si me explico.

Posiblemente con el CRV tengas suficiente para la mayoria de salidas fuera del asfalto.........

Pero el corazón te pide ir más alla.
 

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