Land Rover 2000 para Ramasan

[ramasan]

Pues nada aqui abro el post para que podais opinar comentar ....
tengo dudas mil pero basicamente teneis experiencias directas o indirectas con un lr 2000
yo he movido uno pero poco rato y ya hace tiempo
La idea es para usarlo a veces con una caravana a cuestas ( las menos porque seguramente
sera bastante incomodo ) y las mas para llevar un tractor que le ira justo muy justo
el PMA pero bueno entra dentro del margen de riesgo ...
Preguntas ?
Haveis visto alguno con bola de enganche o pasador ?
Este tiene el cambio medio y el dueño dice que con unos 2200 kg llaneaba a 70-80 km/h
puede ser ? o esto es llaneando despues de una bajada ?
A mi me basta si me lleva entre 40 en subidas y 70 en llano para transportar en un
recorrido de aprox 130 km ida y 130 vuelta de vez en cuando y otros recorridos ocasionales
pero me va bien que sea 4x4 para poder acceder a determinados sitios.
Es muy muy ruidoso ?
He oido que vuelcan con facilidad
saludos 

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[Montañes]

Ramasan ataca de nuevo que envidia macho

admas de lo que aqui te digan, mira por aqui

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[ramasan]

gracias Montañes me lo leere de cabo a rabo
a lo mejor me animo y les pregunto que hay un monton con este bicho jeje
saludos 

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[ensafer]

Ramasán, mecánicamente son un LR Santana 6 cilindros. Que yo sepa no hay un cambio "medio". Llevan la caja de 4 marchas  del 6 cilindros, dependiendo de años, ha llevado una ISA, una ZF, y no recuerdo si otra. La transfer es la de un LR de toda la vida, externamente igual la del 4 que la del 6 perolos.
Cambian los ejes, que el 200 lleva ENV delante y detrás, cuando el Cazorla llevaba ENV detras solo (el del diferencial GORDO).
Algunas unidades, aleatoriamente montaron ejes Salisbury (Similar aun Dana 60) como los traseros del Defe 110 hasta el 2004 (tapa desmontable)
La reduccion de diferencial es mas corta (creo que lleva grupos 5.13 en lugar del habitual 4.70 de los Series).
aun así, es un perro de vehiculo. Tus velocidades estimadas serán las reales...

La buena noticia es que es relativamente facil convertirlos a Tdi, con lo que consumen menos y andan mas (cambia motor y cambio, preferiblemente una Lt85 de un Santana 2500)

Lo del volcar facil... pues parece que si, son muy estrechos entre ejes. Si has revisado el tema del clublandrover, verás que www.4x4imes.com ha hecho unos "separadores" con palieres mas largos para ensanchar vias... (yo tengo serias dudas acerca de la durabilidad del invento, sobre todo con carga, pero bueno...) y que un socio del club, volco su santana 2000 caravana el primer dia de tenerlo...

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[ramasan]

gracias ensafer
Digamos que el mal acaba de entrar en nosotros ya somo poseedores de un land 2000
siguiendo la maxima de primero cortar y luego pensar primero lo compramos
pq creo que esta realmente bien y es de un conocido de un conocido que lo tiene parado
desde hace unos 6 años y que lo usaba ( esto es lo que me hace gracia ) para transportar
cerdos jeje
lleva elevador homologado trasero y todo esto no se si lo voy a desmontar o lo mantengo para
que me ayude a suvir y bajar las planchas para cargar el tractor que seguro pesaran un huevo
Luego si una vez lo tengo revisado puesto al dia de itv y papeles no me sirve para llevar el tractor
no me quedara mas remedio que ponerlo a la venta pero es que si no lo compro tampoco lo sabre
del cierto y si funciona me ahorra minimo unos buenos 5000 km al año que son unos cuantos mas
al disco tirando de remolque.
Lo de volcar lo habia leydo por eso lo comentaba aunque sera como todo el factor mala suerte y la falta de costumbre con màquinas delicadas por lo que pude leer.

saludos 

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[wave]

Qué tal unos fotos para los "incultos" como yo
Un Saludo.

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[Juan Manuel]

Ramasán, tío , con todo el cariño, de verdad, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡HÁZTELO MIRAR!!!!!!!!!!!!

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[ramasan]

ya si lo se pero es que no tengo remedio ,
fotos de aqui unos dias ( la verdad es que os debo una cuantas jeje)
viaje , caravana transformada-recuperada y que ya he usado un montón , y ahora el land 2000 que de este no tengo aún pero todo llegarà.
Aún no lo puedo ir a buscar por falta de tiempo pero el trato esta cerrado con la condición
que le bicho pase la itv bien, esta claro.
saludos 

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[Montañes]

fotos de aqui unos dias ( la verdad es que os debo una cuantas jeje)
viaje , caravana transformada-recuperada y que ya he usado un montón , y ahora el land 2000 que de este no tengo aún pero todo llegarà.

hombre,ya puestos no nos vendría tampoco mal recordar el discovery

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[ramasan]

me he tragado toda al informació del foro de landrover , veo que hay autentica pasión por el
bicho . Espero me sirva para lo que quiero sino pues se lo traspasaré a algun aficionado
para que le pueda sacar todo el jugo.
saludos 

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[MrPerdy]

Joer noi, te van a faltar manos pa tanto volante... que pasada un santana 2000... puedes ponerlo a tirar del trenecito directamente...

Joer, me uno al clamor, pon fotos, coñeeee. Lo bajarás a africa???

Saludos camperos

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[ramasan]

De momento la version oficial  es que es para el tractor jeje.
Luego quien no ha querido poner un 2000 en su vida ? 
y si ya esta por casa la caravana.... jeje
lo de tirar directamente del vagon es una idea que me ha pasado por
la cabeza la verdad mucho mas sencillo y menos peso serà cuestion
de ir a hacer preguntas a la ITV  aunque cuando me ven tiemblan
o se parten ya no se que pensar jeje 

saludos   

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[Juan Manuel]

Supongo que los de la ITV por navidad te mandarán una cesta, que clientes como tú hay pocos.

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[ramasan]

A lo mejor acabaré yo enviando la cesta con el bus para dar las gràcias por ser buenos proveedores
y tenerme colgado con lo del bus con una nota que diga subete al bus de las homologaciones ....
la verdad es que tengo ganas de ver la cara que aran al verme llegar con el santi 2000 que
se lo voy a llevar talcual y esta el pobre que necesita una buena limpieza y eso lo dice uno que no
limpia practicamente nunca el coche pero es que este llevaba cerdos ....
 
saludos y ante todo humor 

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[Mikelots]

Animo Ramasan.
Yo el año pasado compré uno, pero la falta de formalidad del vendedor (que no cumplió lo pactado y subio el precio)  hizo que despues de haberme montado rompiese el trato. Hice bien, pero todavía me arrepiento de haber perdido ese vicio (bua bua bua...)
POn fotos para hacernos sufrir.
SI finalmente lo vendes me apunto primero,   

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[MrPerdy]

uaa! supongo que eso con unos buenos tacos no tiene que haber monte que se le resista...

¿para cuando quedamos para pintarlo? 

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[ramasan]

Haber cuando lo puede ir a buscar de momento hoy biene un colega a casa y se lleva una
bateria del bus para irlo a arrancar y preparar un poco luego cuando pueda lo voy a buscar
para pasar la ITV como el Lunes voy con el disco ( el mas normal de la familia jeje si no se mira
el agujero del techo claro ) luego le pido hora para el otro .
y una vez echo este proceso podemos hacer una quedada pintada restauración ràpida
que tengo una pistola de las buenecitas sin estrenar que la compre para el bus pero al final me lo pintaron pero este ya es otro cantar jeje.
debajo de la puerta esta un poco picado el montante y habia pensado ponerle plancha de palillo de
duraluminio que tapa el problema lo soluciona en parte y queda campero no ?

saludos 

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[danko]

joer yo adelante uno hace poco en la autopista de logroño a zaragoza , to preparadito con planchas de desatasco en los costaos y en plan vivienda y el trasto se mantenia a 90 - 100 kmh

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[ramasan]

Hoy me han confirmado que el mio es un 6 cilindros ... no savia si era el 4 o el 6
pues que cavallaje tendra ? 80 CV ?aprox, tiene 4 marxas.
saludos 

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[ensafer]

hasta donde yo se TODOS los S2000 son 6 perolos, 3.429 cc (motor de 4 perolos 2286 cc multiplicado por 1.5)
con caja de 4 marchas.
debes tener 94 Cv, pero no esperes unas prestaciones como las de un patrol SD33 de la misma potencia, anda algo menos, es un motor mas simple, lento y le cuesta subir de vueltas.

El motor es simple como el mecanismo de un botijo. Suelen rectificarse por consumo de aceite a los 350.000 Km, y a veces mueren a los 6-700.000 por rotura de cigueñal (solo tiene 5 puntos de apoyo).
Consumo medio de unos 13 litros en mi 88, unos 17 si le piso (120 Km/h). En el camion debe consumir bastante mas...

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[Juan Manuel]

ramasan, no es por darte ideas pero......
Yo tengo un land rover 109 6 cilindros, como dice ensafer declaran 94 cv, pero el mío, jejeje (esoy viendo algo en tu cabeza moverse) tiene toma de fuerza a la salida del cambio, con lo que si le pones un cambio que tenga salida de toma de fuerza, haciendo los calculos adecuados para las transmisiones lo podrías usar directamente para el trenecito y olvidarte del tractor. Ya me contarás que te parece.

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[ensafer]

Todos los LR y santana tienen una salida en la transfer para una toma de fuerza, lo que ocurre es que  si no me equivoco, van solo en largas... o en neutral.

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[Juan Manuel]

Todos los LR y santana tienen una salida en la transfer para una toma de fuerza, lo que ocurre es que  si no me equivoco, van solo en largas... o en neutral.

El mío es grúa y acciona el cable con esa toma de fuerza, en la mía para tirar con el cable hay que frenar el coche, poner la transfer en neutro y luego meter primera o marcha atrás según sea para dar cable o recogerlo. Pero no sé si con la transfer en cortas movería el coche y la toma de fuerza a la vez. En cuanto le cambie el embrague lo pruebo.

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[Vindio4x4]

Mi Defender tiene el cabrestante con la toma de fuerza y sólo me funciona en neutral.

Un saludo.

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[ramasan]

la idea del trenecillo es bueno la verdad  pasa que o puede ser por diametro de giro no giraria
en muchos de los sitios y aparte que para homologar ya me mareo de pensarlo entre otras cosas
pq lo tendria que capar a 25 km/h y luego pues todo el gozo en un pozo .
Lo que si que si tengo un poco de tiempo preguntaré si habria forma de poder tirar del remolque
para transportarlo directamente sin plataforma ( aunque ya se la respuesta ).
saludos 

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[ramasan]

pero lo del winch con la toma de fuerza me gusta la idea aunque hoy en dia talvez me salga mas barato pillar uno electrico para arrastrar el tractor asta la plataforma y/o bajarlo y al revés.
saludos 

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[MrPerdy]

si rebuscas por los desguaces, puedes encontrar LR que fueron grúa municipal, que, a saber pueden tener una de las siguientes:

-bomba hidráulica accionada desde la toma de fuerza ý/o
-winch mecánico accionado por la toma de fuerza.

Automóviles cándido campo, en Sarinena(huesca) tiene varios de estos LR con grúa, pero no te recomiendo ir, porque tiene tb un unimog...  . Si vas a ir, avisa, que me acerco y echamos un refresco!!

Saludos camperos

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[ramasan]

Ok muchas gracias. Lo tendre en cuenta para el tema recambios y espero que no me anime a grandes inventos pq realmente voy haogado de trabajo y solo me faltaria ver un unimog a buen precio quita quita.... ayer vi uno el 404 creo el de hace 40 años en la ITV y al cerrar los ojos aún
me aparece si es que esto no puede ser normal jeje...
lo de la bomba hidraulica me gusta pq puede sar para muchas aplicaciones segun el caudal aún le veo con algun apero al santi
¿pq meterle un tripuntal de tractor y colocar la desbrozadora que tal ? jeje
ya tengo hora para la ITV del Santi2000 y aun no se si arranca pq no puedo ir a por el.
Saludos   

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[fenec]

Ok
ya tengo hora para la ITV del Santi2000 y aun no se si arranca pq no puedo ir a por el.
Saludos   

Hola Ramasan ¿como tienes el asunto del Santi 2000?
Saludos

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[ramasan]

aún no he podido irlo a buscar , arrancar por lo que me ha dicho un compañero ha arrancado a la primera, pero falta que sangren los freno y creo que el 28 no podre ir a la ITV tal como tenia pedida la hora , haber si hay suerte .
saludos 

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