Muy buenas
Estoy un poco acojonado y acudo en vuestra ayuda,por si alguien puede ayudarme.
Estoy a la espera de presentaros una vieja conocida y tras estarse 3 semanas en el mecanico para que me reparasen un problema de perdida de
presion de aceite..... parece que sigue con el mismo problema.
El mecanico al que la lleve un mecanico de 4x4, tradó en detectar el problema.le ponia por la culata el reloj de presion y notaba que le perdia...al final detecto que era
que el tubo que cojia aceite para la bomba ( o algo asi...que yo no tengo ni p.idea ) estaba roto, y de aqui la fuga y la perdida de presion.
Me lo arreglo y aparte para mas tranquilidad le pusimos el tablero que llevan los monteros con la presion de aceite/inclinometro y voltaje de bateria...
Pues bien tras probarlo un par de dias por el pueblo bien,pero al irme de semana santa y usar mas la furgo :
Se enciende la luz del aceite y siempre cuando el reloj que me pusieron del montero esta en 2.
Normalmente me ha pasado cuando la furgo esta en caliente y solo cuando paro y esta en relentí...a la que acelero un poco ya empieza a subir la aguja del cuadro de presion y desaparece.
Asi que por lo que creo sigue perdiendo presion de aceite.
Tambien me fije que cuando paro tras bastantes kilometros,el carter esta como muy muy caliente y hace ruido como de chispas y todo.
Y tambien caen gotas de aceite del carter y lo tiene todo como impregnado en aceite...pero quizas esto es que le puse demasiada
aceite y lo escupe poco a poco.
Y nada,tras mirar mucho por la red posibles fallos,todo pinta chungo...desde holguras en el motor y lo minimo la bomba.
Pero tambien acabo de leer a un chico que le pasaba lo mismo en un pajero y fue por poner un aceite que no era el apropiado...
Y por eso os pregunto si sabeis que tipo de aceite se le tiene que poner a esta furgo???
Yo lo cambie hace poco y le puse un repsol 10W40 que era el que ponia el anterior propietario.
Bueno,gracias por todo y espero que pueda solucionarlo
Un salduo!!
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