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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: Actyon_1981 en Jue, 19 Agosto 2010, 00:30:19, am
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Hola amig@s!, soy un chico de 29 años de Barcelona, hace poco que me he iniciado en el mundo del 4x4, soy propietario de un Ssangyong Actyon y en bastantes ocasiones realizo alguna ruta, light eso si, aunque el coche puede con todo de momento. Poco a poco quiero ir modificandolo y hacer rutas algo más duras. Espero contar con vosotr@s a la hora de haceros algunas preguntas o comentarios, yo os ayudaré en lo que pueda. En breves pondré alguna foto del coche.
Un saludo y un abrazo para tod@s.
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saludos desde girona...............a disfrutarrrrrrrrrrrrrr ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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bienvenido, pocos actyon tenemos por aqui, eh? ;)
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Bienvenido! :D
P.D. Alguien ha visto las fotos? ::) ::) ;D
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Gracias por el recibimiento!, las fotos las tengo que subir todavía, pero será pronto, lo prometo!
Saludos!
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Bienvenido y a ver si vemos ese actyon en accion.
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Bienvenido y a ver si vemos ese actyon en accion.
lo mismo digo.
bienvenido.
saludos norteños, noega
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Muy buenas, bienvenido y ya veremos esa máquina y su evolución!!
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Pues bienvenido desde Barcelona tambien!
Saludos
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hola
bienvenido,me sumo a lo dicho,ya lo veremos en actyon,o evolucionar o disfrutarlo.
un saludo
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Bienvenido.
Tengo curiosidad por ese vehiculo¡
Se ven algunos pero siempre con mamis y nenes en sus sillas, pero sucios y con barro no.
Cuentanos como se defiende el muchaco.
Saludos 2.
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Muchas gracias a todos por el recibimiento!, ésta tarde sin falta subo las fotos!!
El coche en si la verdad es que de defiende muy pero que muy bien, lo he probado por todo tipo de terreno, nieve, barro, arena, etc... Aunque su aspecto es un tanto peculiar, estamos ante un autentico TT con su reductora, buenos angulos y recorridos de suspensión bastante generosos. Monta unos neumaticos M+S de serie, la verdad que en nieve me sorprendió como agarran. Lleva un motor 2.0 diesel de 140cv de origen Mercedes, lo suficiente para mover el coche y circular a velocidades legales sin ningun tipo de problema. Con la reductora puesta es capaz de superar situaciones muy comprometidas, y lo que más me ha sorprendido es el consumo, tengo una media de 8,1 litros a los 100 reales, combinando autopistas, ciudad, 4x4, etc... Creo que con 140cv y algo más de 2.000 kg de peso no está nada mal.
Lo dicho, ésta tarde pondré alguna fotillo!
Un saludo y gracias de nuevo a todos.
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Bienvenido
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Bueno, aquí os dejo unas poquitas fotos, próximamente iré subiendo algunas más, espero que os gusten!
(https://img812.imageshack.us/img812/4194/22152125559674562911009.jpg)
(https://img827.imageshack.us/img827/2682/22152125559678563011009.jpg)
(https://img821.imageshack.us/img821/52/22152125559770565311009.jpg)
(https://img709.imageshack.us/img709/8864/40780145219362042811009.jpg)
(https://img823.imageshack.us/img823/9549/45449145219458045211009.jpg)
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Lo veo poco offroad, pero no se porque me da que lo iras superando poco a poco
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Poco offroad?, ya te digo que no, con la reductora conectada pasa por sitios que más quisieran otros, las apariencias engañan, creeme.
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no deja de ser de chasis en escalera, eje rigido trasero y una señora reductora, las ruedas de serie no son pequeñas
no debe ir mal
saludos
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Bienvenido al foro ;)
Este modelo, teoricamente, venia a llenar la parcela de la marca que quedo al retirar el Korando Kj como el teorico modelo mas offroad de la marca (teorico y practico, de todos los modelos que comercializan actualmente sobre papel el Actyon presenta mejores cotas, etc). La verdad es que esteticamente dista mucho de lo que tenemos en mente al pensar en un TT, pero siempre he pensado que se trata de un lobo con piel de cordero (dentro de su liga)... unas MT con mas perfil para ganar altura, unos cuantos recortes en los plasticos antes de que se queden por el camino, unos amortiguadores de gas como dios manda y fijo que flipamos con lo que hace el bicho.
El Korando Kj tampoco ha parecido nunca lo que era y con un minimo de preparacion era capaz de cosas que la mayoria de los modelos del mercado no podian realizar, que tuve uno y se que me digoooo ;D
Lo que tambien es cierto es que ya es raro que nadie que se plantee preparaciones se meta en estos modelos, no somos un mundo de pioneros precisamente jajaja, pero si le vas haciendo cosas al bicho, lo iremos siguiendo de cerca, habra que verlo ;)
Saludos y bienvenido
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Digo lo mismo que Xavi y el dueño.
Es un chasis en escalera con eje rigido trasero y su reductora.
Lobo con piel de cordero.
Ruedas MT, suspension campera y veremos otro coche diferente.
Lo malo es la "mala prensa" y lo poco conocido que es.
Saludos. ;)
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Yo también lo he considerado siempre un TT auténtico, tal vez los angulos no sea demasiado buenos porque tiene unos faldones bastante grandes, pero vamos que ese coche con unos recortes de los paragolpes y unos buenos neumáticos.... habría que verlo
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No es un Patrol pero si es un TT
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Un poco de preparacion y buenas manos y a disfrutar como muchos otros TT´S
https://www.youtube.com/watch?v=5mNFbu_feAI
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Un poco de preparacion y buenas manos y a disfrutar como muchos otros TT´S
https://www.youtube.com/watch?v=5mNFbu_feAI
Este es el que yo habia visto, a que hace virguerias? y solo con otras ruedas, otra amortiguacion y protecciones, vamos lo tipico