Todoterreno por menos de 3000 euros

[davidenduro]

Hola buenas, soy nuevo en el foro,tengo un audi a6 quattro que va de lujo pero me gustaría comprar un segundo coche,este para el campo.Por desgracia,tengo un presupuesto reducido.Por eso quiero que me aconsejéis que todoterreno(de segundamano claro está) debería comprar.El coche lo usaría poquísimo,ya que tengo el audi como principal y este todoterreno seria solo para dar 4 vueltas ,llevar cosas en el, a los perros,ribacear un poco, ir a las batidas... en fin ,usarlo solo el finde y poco.Me interesa que sea fiable y barato.
Sobre todo he visto:
      -Patrol diesel de los duros(que no me convencen del todo), e incluso algun gr y60 que me
       encantan(por cierto alguien sabe si el largova tan bien como el corto).
      -jeep cherokee y grand cherokee,tanto 4.0 como 5.2, algun 2.1 td de renault(si alguno tiene
        uno me gustaria saber si le falta motor o va bien), e incluso algun GC 3.1 barato.         
      - Monteros,pajeros y galloper con el 2.5 de 100cv
      -Vitarillas de gasolina(1.6) que me gustan bastante
      -Terranos 2 y ford maverick con el 2.7 tdi.

Esto es, más o menos, todo lo que he encontrado por menos de 3000 en el mercado de segundamano.A ver si alguien me despeja mis dudas y de paso ayuda a alguno mas que quiera un TT barato .Por cierto yo solo le pondría al TT unas ruedas de taco y unas llantas desplazadas, nada de subirlo a no ser que sea largo y no me quede otra.

un saludo a todos y perdonad por este tocho que me ha salido
     

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[cazy]

bienvenido... aquí cada uno barrerá para casa, te lo aviso ya jaj. Yo he tenido un terrano II y te lo aconsejo si no le vas a dar mucha caña, en carretera va bien, en caminos igual y el motor es eterno (no tanto así el embrague, ni los elevalunas que suelen fallar).
Ahora he cambiado a jeep cherokee y estoy mucho más contento, en campo mucho mejor, consumo mayor al ser gasolina y el precio irrisorio, que es sobretodo la baza fuerte de los jeeps gasolina, que parece que lo regalen.
Patrol, muy duros pero consumo como los gasolina y pecan de culata (los antiguos)
Monteros: muy buenos también, los 2.5 pecaban de culata, pero también depende del uso que le hayan dado, ningún 4x4 diesel de esa época aguanta cruceros muy altos en autopista sin romper...
De los vitaras poco sé...

Yo uso el jeep para todo, ciudad, campo y carretera, en el campo me voy con perros grandes (hasta cuatro) y en el maletero van bien, hago el tonto en trialerillas y va genial en todos los sentidos, nada roto por ahora y es un coche de 20 años, el motor 2.5 gasolina (que te desaconsejo si vas a llevar mucha carga, mejor el 4.0 o los grand cherokee ya con los v8)

De los dos que he tenido te aconsejo éste último, luego el patrol y el montero también están muy bien. Ya depende del precio y estado, y gusto tuyo 

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[davidenduro]

Muchas gracias cazy, lo que menos me gusta del cherokee es que,de segundamano,casi todos son largos, mientras que con uno corto le pongo ruedas de taco y ya le va a sobrar altura y espacio, ya que voy a ir yo solo casi siempre y para los perros hay sitio de sobra.El mayor pro del cheroke es el enorme y fiable motor que dan por muy poco.Me pasa lo mismo con el patrol gr, que me ofrecen uno largo y parece un autobús jajajaja

una ultima cosa: ¿te costo mucho preparar el jeep para ganar altura?

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[cazy]

sí, los cherokees y grand cherokees antiguos (xj y zj respectivamente) todos son carrocerías "largas", lo curioso es que en ficha técnica se supone que mide aprox lo mismo que un terrano corto. Prepararlo no me costó nada, porque lo compré así ya jaja, pero es barato de hacer, si es el cherokee le suelen poner unos tacos delante y detrás gemelas, el kit cuesta 200 euros creo, lo subes 5 cm, luego están homologaciones y demás... y si es el grand cherokee, se ponen 4 tacos, uno a cada muelle o muelles más largos, otra opción es poniéndole una rueda más grande, ya que dices que se la quieres poner de tacos... eso ya hay un mundo para elegir

Yo tengo una elevación muy pequeñita, 5 cm, pero te digo que paso holgado por muchos sitios que el terrano corto que tenía rozaba, no sólo es lo largo o no que sea, el tipo de suspensión, recorridos... todo eso cuenta.
Otra cosa que cuenta es que el motor es muy potente y pesa muy poco el coche, ya que tiene carrocería autoportante (unos 400 kilos menos que un 4x4 corto), la reductora es muy corta... subirás por muchos sitios, y en carretera es cómodo.

Pero como todo en esto de la segundamano, prueba varios coches y modelos diferentes y decides, las otras opciones que has dicho son geniales también para el uso que le vas a dar.

PD: no, no soy comercial de jeep jaja

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[yordan]

Poner ruedas de tacos tiene sus consecuencias, que en el asfalto las fundes en un periquete (efecto dientes de sierra, trotoneo y desgaste absoluto) Desplazar las ruedas, tiene sus consecuencias (buscar centradores para llantas alternativas, mayor castigo de rótulas y pivotes de giro, y problemas de itv)
Podemos hablar de la diferencia entre la gasolina y el gasoil. Comprar un Todoterreno de gasolina hoy en día no solo es sinónimo de problemas sino también falta de juicio. Me parece que de los coches que has hablado, el Terrano (me parece) tiene gestión electrónica common rail, y eso es una garantía de fiabilidad y menor consumo.
Si no tienes mucho presupuesto para el todoterreno, elige uno que te acarreé pocos gastos. Salud

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[cazy]

falta de juicio comprar un 4x4 gasolina? no sé yo... menos el consumo, lo demás son pros, atmosférico, sin tonterías...
el terrano que habla no es common rail, te digo que en carretera me salía el mismo consumo con el terrano diesel que con el cherokee gasolina, y no intento vender nada, y el cherokee está preparado y el terrano de serie.
Para un segundo coche, de uso ocasional, uno o dos litros, o tres si quieres, más a los cien no es "nada" y un 4x4 gasolina en buen estado te sale más barato que un diesel castigado...

lo de las ruedas de tacos, llantas desplazadas... está claro, cada cosa tiene sus pros y sus contras y él tendrá que meditar el uso que le va a dar y qué le compensa más

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[boticario]

el consejo que doy a todo el mundo cuando me pregunta que coche de segunda mano compro es que vea todo lo que hay por ahí y el que este en mejor estado comprado, no te ciegues en una marca concreta revisalos todos y el que menos kilometraje tenga, el mas cuidado el que tenga el mejor historial de mantenimiento, el que menos campo haya hecho el menos oxidado el mas sincero , es decir el que aparente de verdad los kilometros que tiene y no haya sido maquillado para venderlo mejor ese es el que debes comprar

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[yordan]

A ver, en carretera puede gastar 'un poco más, 2, 3 litros' un gasolina que un diesel, pero ese poco más, se convertirá en un 'mogollón más' cuando nos veamos con el todoterreno en el barranco. Y esto es así y no hay vuelta de hoja. Un motor diesel alcanza la potencia a muchas menos vueltas que el gasolina, ya no digamos el par. Obviando la diferencia de precios entre gasolina y gasoil.
Donde realmente han demostrado su potencia los jeep cherokee 4.0 ha sido en las autovías y autoistas. Ojo que no digo que no funcionen en campo, pero no mejor que cualquier diesel. Un coche para usarse en ocasiones merece tenerse en buen concepto, puede salir a jugar en cualquier momento de titular, imaginate que el 1er coche se avería y no puedes usarlo en un tiempo. Salud

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[cazy]

no estoy de acuerdo contigo pero no creo que deba ensuciar más el post dándole vueltas.

Al creador del post: yo he probado dos 4x4, un terrano diesel y un jeep gasolina y te he contado lo que pienso de cada uno, de las otras opciones, como te dije en la primera respuesta, al no haberlo probado no te puedo decir, aunque me parecen todas buenas opciones.

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[yordan]

A mi me gustaba el cherokee 2.5 td sport. Llamé a un anuncio pero ya lo había vendido. Lo que no haría jamás sería comprar un todoterreno de gasolina y encima viejo. @cazy de verdad me gusta el cherokee y mucho, pero no el de gasolina, y no pasa nada por que no estes de acuerdo conmigo, yo tampoco estoy de acuerdo con nadie pero me gustan los todoterrenos como a todos los que estamos aquí y ya nos ensuciamos de barro y de polvo con nuestros coches para luego venir aqui a pasarlo bien :-)
Salud

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[davidenduro]

Muchas gracias por responder a todos.Yordan yo el coche lo voy a usar los fines de semana , nada mas,y no todos, que se joden rotulas de dirección  por las llantas, pues se cambian.Las ruedas de tacos se las pondre si o si porque el coche va a estar en mi pueblo y no va a pisar mas que 2 o 3 km por carretera como mucho,el resto son caminos y pistas que en invierno no subes sin tacos.Respecto a lo de que sea diesel , es cierto que yo lo prefiero diesel, pero si el gasolina me sale mas barato, con menos uso,mas potencia y encima es mas fiable(porque jeep en gasoil solo se puede comprar el 2.1 de renault,que el 2.5 que dices que te quieres comprar tiene un problema con los culatines que son 2500-3000 euros de averia), pues se convierte en mejor opción.

muchas gracias cazy por tu conclusión final.

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[davidenduro]

Nadie tiene alguna opinión más? o experiencias de sus propios TT que al final es lo que ayuda
un saludo

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