Preparacion Tata Safari

[ABJ4x4]

Pues he encontrado unas fotos de un cacharro de estos bastante preparado.. la verdad esque no hay muchos como este..














Pobres TOYOTEROS!!!!!!! que verguenza.. 


Tambien hay para los GR´s


El TATA aplasta GR´s 


Un saludo

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[wave]

Ya es raro ver un Tata, como para verlo preparado....Buen trabajo ABJ
Un Saludo.

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[cleto]

    Yo que soy un tio raro siempre he dicho que si la preparación es buena cualquier base es valida, jeje yo que quise preparar una renault express para rallie.

    Saludos.

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[el_dueño]

de todas formas habria que ver que tiene metido bajo el capo porque como sean los 87cv de casa me parece a mi q remolcar en todo caso en 1ª reductora jajjaja

saludos y tiene wena pinta la preparacion... lastima de calidad de marca

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[Loocked]

El 1º Tata que veo preparado. Una grata sorpresa.
Solo se han puesto fotos del Tata "IN" habría que saber cuantas veces no se ha quedado "OUT"
De buen rollo , pero es que la calidad y fiabilidad no era uno de sus fuertes,.....

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[CARAKOL]

Hombre, el ultimo con 3.0 crdi 115cv y 30mkg, no de tiene que mover mal, y con su tamaño y precio es otra opcion

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[Blizz]

Si nadie dijo que un Tata no se pudiera preparar, que se puede, pero es que irá perdiendo la mitad de cosas por el camino jejeje

Saludos,

David

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[Moreno Extreme]

Está risa, nunca pense que se pudiera preparar jejejejejeje

La verdad es que a dado un cambio no drástico pero cambio si a dado a mejor a mejor

Habría que verlo en acción pero acción acción

Saludos

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[3.0 V6]

Las super swamper balen mas k el coche XD. Cuantas cosas habra toro ya??

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[pablosierra]

Al ponerle la marca, se les cayeron dos letras, a saber:
PA..tata.

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[ABJ4x4]

Yo creo que lo unico de tata que lleva es la carroceria... o el tio es el dueño de algun taller especial tata... 
No se como ira realmente pero si no han modificado el motor... xungo lo veo.
Un saludo

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[popilimited]

que bueno!!!....tener, tiene buena pinta...pero...yo no lo haria.  creo que es mejor empezar con una buena base que meterse en imposibles...que al final 

....salu2

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[Blizz]

Las gomas no serán una SS sino unas Malatesta, que son italianas!

Saludos,

David

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[Capitán Marley]

por dios, a quien se le ha ocurrido ponerle ruedas de tacos a ese carrito de supermercado!!!!!!


 

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[Tany_4x4]

Jejeje, pues la verdad que admiro y respeto a quien haya preparado éste cacharro, pero una cuestión: ¿Puede un tata safari con éstas gomas?

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[raul]

yo una duda que tengo.

Los comentarios que estaís poniendo vienen a cuento de:

- Lo he probado y se de que hablo. 
- Me lo ha contado un 'muy' amigo mio que tenia uno. 
- Lo oi de uno que pasaba.
- Creo que lo lei en internet. 
- Nunca he visto muchos, así que tiene que ser malo.

A ver, que no es por fastidiar , pero yo no he probado ninguno
y solo estoy leyendo que es muy malo... y nuse... igual es verdad
pero me gustaria saber que vuestros comentarios son fiables

saludos!

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[Tany_4x4]

Hombre, y tanto que son fiables, en mi zona se venden mucho para campo, además podría decir que en 4x4 baratos para agricultores y ganaderos en mi zona se han vendido más tatas que anibal. Concozco uno con el motor antiguo de un colega mío que viene de rutas y las suspensiones en 2 días ya se han chafado (weno el dueño es un poquito cabra) y el motor antiguo tiene muy pocos caballos para el tamaño de coche que és. Ahora un trabajador de mi padre ha comprado el nuevo, el 3.0 y no se que tal irá, pero para tener un 3.0 tamb me parece que riende muy pocos caballos, unos 130 y tantos me parece. En fín, es un coche que pienso que no cubre las espectativas que tiene la gente cuando lo compra.

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[ABJ4x4]

Raul mi padre tuvo uno y... bueno solo te digo que rompio la caja de cambios a los 40.000 km... muchas pequeñas cosas se fueron rompiendo como los elevalunas que se rompieron repetidamente... etc...
Un saludo

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[Loocked]

hombre se que no son comparables, pero el Anibal tambien tiene muchas pijaditas y no por eso decidmos que es malo.
Se que Tata no es sinónimo de fiabilidad  ,... pero bueno
Nadie tiene info de ese Tata

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[Crazyhorse.]

Pues yo estoy convencido que a mas de uno de por aqui sacaria los colores no ese tata, si no que tambien lo haria uno de serie....
Supongo que un tata sera como todos los coches, se rompen, pero si te buscas un buen mecánico y tienes ganas, una vez reparado a conciencia y por supuesto mejorado lo que se ha roto, tan bueno, como el que más.
Solo hay que tener paciencia y ganas de hacerlo.
Saludos

Pd. mi todocaminos koreano ha tenido que esligar algun Defender y sigue siendo un kia

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[luis73]

Una foto dedicada a los Talibanes Elitistas de ciertas Marcas....

el Tata que eslinga al patrol es el mio, 11 años hace que lo tengo, con sus 90 caballos, sacando 2 veces  un patrol largo empanzado de barro (el chico era tenaz)









La mayoria, como experimentados en el 4x4 sabreis que un alto porcentaje de las capacidades offroad de un coche estan en la pieza que va entre el asiento y el volante....
los defender antiguos, patrolos hierros y monteros antediluvianos siguen siendo coches aptos (y miticos) para el offroad, entonces porque 90cv a algunos les parecen  ridiculos para un tata??

Mi hermano tiene un patrol largo del 2007 (me encanta, pero no puedo permitirmelo, la vida es así) y anteriormente un Cherokee preparado... donde a ido el, alli he estado yo, sacandolo (patrol incluido) y sacandome.

No llevo una preparacion excesiva ni espectacular (Fedima extreme evolution de 30", +5, unas buenas protecciones bullface, snorkel y poco mas), lo demas lo trae el coche (dana 35 delante y dana 44 detras, IGUAL QUE EL WRANGLER ACTUAL). Y os aseguro que todo el que sale de ruta con un tata vuelve con una opinion (contrastada) radicalmente diferente a la que se habia formado.
Tenemos un club tata 4x4, y concentraciones anuales a nivel estatal donde tinen cabida coches de cualquier marca. asi que estais invitados! El patrolo de mi hermano no se pierde ninguna.

Saludos desde el club tata 4x4 www.clubtata4x4.km6.net 

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[Xavi-Ps10]

Ya hace años, en Lleida, vi un Tata de estos asi, preparado hasta las cejas, con un aspecto brutal, etc,etc,etc... estos por las fotos imagino que estan mejor preparados, por que el que digo yo fue un churro jajaja, todos pendientes del Tata, con su pinta de imparable, lo arrancan y suena como si abriesen las puertas del infierno, entra en el circuito y llega a los cruces de puente, levanta una rueda del suelo, y alli se queda a rescatar jajajajajaja

Una cosa es preparar y otra enmascarar jajajaja

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[Toñin]

Yo creo que cualquier todoterreno vale, todo sabiendo lo que tienes entre las manos y sabiendo cuales son los puntos que tienes que mejorar. Ese tata me imagino que tiene pocos puntos que mejorar.

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[luis73]

Tendria que meterme en bodylift (paso) para alojar ruedas mas grandes (que me "obligarian" a cambiar los grupos) etc... no me atrae...  lo que tiene me basta y me sobra para un uso racional en campo y ocasional en asfalto.

La verdad es que cuamdo lo compre en el 2000 mi intencion era hacer alguna pista y poco más (en aquella epoca el termino todocamino ni siquiera se estilaba,de haber existido quizas hubiera comprado uno... meenos mal que no)
con el tiempo, como ya habeis sentido en vuestras carnes ;P, uno se atreve un poco más... ahora le tenso las barras de torsion, ahora le pongo unos suplementos al muelle, ... amortiguadores mas largos (llevo los del patrol gr  traseros, ya que son compatibles)... vamos que te lias te lias y ahi estamos....
Y dentro... ... llevo unas cajoneras artesanales que alojan la segunda bateria (con separador de carga) un compresor, y una toma de 220v.
Luz interor del maletero compuesta por una tira de leds equivalente a 50w. 2 luces de marcha atras de led capaz de iluminar toda la parte trasera (eq. 50w)
la emisora integrada en la consola central. otra toma de 220v delante. voltimetro, manometro del turbo, brujula, soporte del portatil.
Todo artesano hecho con cariño y mayor o menor exito estetico...

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[luis73]

miento, le queda algo por mejorar al tata!! tenemos un proyecto a punto de terminar entre un compañero tatero de Malaga y yo, de un paragolpes estilo asfir-arb  a medida en polipropileno, con faros integrados led. en un mes estará acabado

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[Toñin]

TEngo ganas de ver eso

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[luis73]

la verdad es que yo solo hice el diseño y el curro se lo esta pegando el compi... es lo que tenemos los diseñadores... echamos un ratillo y podemos decir que lo hemos "hecho"

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[luis73]

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[korandokj]

Yo estoy con el compañero Luis,que mas da que tenga 87cv,yo tenia entendido que lo mas importante no era la potencia maxima,sino el par motor y la reduccion de la reductora;por esa regla de tres el suzuki samurai o jimmy son unas mierdas,mi propio coche con 120cv comparado con los actuales es una patatilla,pues como bien sabreis por vuestras propias esperiencias no es asi;que un coche sea poco vendido,que los acabados sean malos,que sea barato,no quiere decir que para lo que a sido creado "EL CAMPO" sea malo;estoy convencido que un tata de serie es capaz de pasar por zonas que "TT" actuales con sus 200cv no pasarian.

Para mi lo mas importante en campo son las manos del piloto,saber el vehiculo que llevamos entre manos,tanto sus virtudes como sus defectos (todos los tienen), y lo mas importante,inspeccionar el terreno y los obstaculos a franquear.

Siento el ladrillo,pero es que me a llegado al corazon ciertos comentarios...

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[Toñin]

Luis por cuanto sale un parachoques de esos? vais a hacer mas?

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